Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Еще с прошлого года велись разговоры о появлении мощных внедорожников бренда Sinotruk. Теперь китайская компания перешла от слов к делу. После довольно длительной процедуры сертификации машина с дизельным двигателем наконец-то появилась на людях. Компания показала во всей красе свой пикап Sinotruk S7 на недавно прошедшем фестивале «Продвижение» в Москве.
Начало продаж
По информации, распространяемой изданием «Autonews.ru», первые продажи довольно брутальных на вид дизельных внедорожников намечены на осень. Более конкретных дат пока нет.
У Sinotruk S7 по критерию цена-качество не так много прямых конкурентов. Разве что JAC T8 Pro или Foton Tunland G9. И, если брать более дорогой сегмент, флагманский JAC T9.
Нынешняя объявленная цена на пикап составляет 3,2 млн руб., при этом по крутящему моменту Sinotruk S7 заметно превосходит JAC T8 Pro и Foton Tunland G9.
Технические характеристики
Sinotruk S7 представляет собой рамный пикап из оцинкованной стали — той самой, что используется для производства грузовиков и тягачей Sitrak. Габариты машины действительно впечатляют: в длину 5,645 м, в ширину – 1,895 м, в высоту 1,89 м, колесная база – целых 3,47 м.
Расстояние между осями сопоставимо с длиной иной микролитражки. На борт машина может принять до 1050 кг груза. Это заявленный производителем штатный показатель грузоподъемности.
Под капотом у Sinotruk S7 установлен дизельный двухлитровый двигатель мощностью 177 л.с. и крутящим моментом 410 Н*м.
К дизелю будет предложено два варианта трансмиссии. Это механическая коробка на шесть ступеней, либо 8-ступенчатый автомат. Плюс полный привод на оба моста с понижайкой и возможностью блокирования заднего межколесного дифференциала. То есть машину однозначно проектировали для суровых условий эксплуатации.
Насколько велик будет реальный интерес покупателей к Sinotruk S7, покажет только старт продаж. Марка делает ставку на репутацию своих грузовиков, которые в России давно и хорошо известны как надежная рабочая техника, но легковой сегмент для Sinotruk — по сути, новая территория, и как её встретит рынок, пока предсказать сложно.
Салон и комплектация
В салон установлена цифровая приборная панель, есть отдельный экран информационной и мультимедийной системы. Причем большая часть настроек выполняется с помощью обычных кнопок.
В комплектацию дизельного внедорожника входят «прозрачный капот» и камеры на 360. Официальных данных о полном перечне опций, зимнем пакете и подогревах пока не публиковалось. По словам экспертов рынка, на данном этапе неизвестны ни точные комплектации, ни материалы салона, ни условия гарантии — всё это должно проясниться ближе к началу продаж.
Учитывая, что российские покупатели, даже поклонники настоящего бездорожья, давно привыкли к насыщенному оснащению китайских автомобилей, есть основания рассчитывать, что и Sinotruk S7 получит современный набор мультимедиа, климат-контроля и систем безопасности.
Поделись видео: