Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Фото: Mazda Модель Mazda CX-5 2026 года представлена с увеличенными размерами кузова, обновлённым салоном и сохранением традиционных технических решений. Особое внимание при параллельном импорте в Россию уделяется комплектациям и техническим характеристикам, что делает выбор автомобиля особенно значимым.
Новая, третья генерация Mazda CX-5 впервые за почти десять лет ломает привычные стандарты сегмента. Автомобиль вырос в размерах, что сразу отражается на уровне комфорта и функциональности: увеличенная длина и колесная база обеспечивают больше пространства для пассажиров и багажа. При этом фирменный дизайн Kodo остался узнаваемым — передняя часть приобрела более строгий и современный вид. Вместо традиционной эмблемы сзади теперь размещена крупная надпись Mazda, что меняет акценты в экстерьере.
Салон подвергся ещё более значительным изменениям. Главным элементом стал крупный сенсорный экран с диагональю до 15,6 дюйма, а привычный контроллер мультимедиа был убран. Такое нововведение вызвало неоднозначные оценки: интерьер стал технологичнее, но управление некоторыми функциями теперь возможно лишь через сенсорное меню, что не всем кажется удобным.
Удобство использования возросло: задний ряд расширился, дверные проёмы стали шире, а объём багажника в стандартном состоянии составляет 583 литра, увеличиваясь до 2019 литров при сложенных сиденьях. В зависимости от комплектации доступны двухзонный климат-контроль, цифровая панель приборов, матричные фары, камера кругового обзора и расширенный набор электронных помощников. Безопасность машины подтверждена максимальной оценкой в пять звёзд Euro NCAP.
Техническая начинка осталась верной традициям марки Mazda. Для европейского рынка CX-5 оснащается атмосферным бензиновым мотором e-Skyactiv G объёмом 2,5 литра с мягкой гибридной системой на 24 В, развивающим 141 л. с. и 238 Н·м крутящего момента. Трансмиссия — классический шестиступенчатый автомат, доступен как передний, так и полный привод. Разгон до сотни занимает от 10,5 до 10,9 секунды, а расход топлива варьируется в пределах 7–7,5 л/100 км. Для российского рынка важно учитывать, что характеристики могут отличаться: например, в Северной Америке этот же двигатель выдает 187 л. с., поэтому при покупке стоит внимательно изучать параметры конкретного автомобиля.
Подвеска сохранила прежнюю архитектуру, но была перенастроена для улучшения комфорта. Эксперты отмечают, что теперь CX-5 больше ориентирован на семейные поездки, чем на активное вождение. Мягкая гибридная система способствует экономии топлива, но не превращает кроссовер в полноценный гибрид — электрическая тяга используется лишь для поддержки бензинового мотора. Дорожный просвет и полный привод обеспечивают уверенное поведение на снегу и грунтовых дорогах, однако автомобиль не позиционируется как внедорожник.
В Европе модель предлагается в разных комплектациях — от базовых с климат-контролем и современной мультимедийной системой до топовых с кожаным салоном, 19-дюймовыми дисками и расширенным набором ассистентов. Среди достоинств — просторный салон, вместительный багажник, классическая автоматическая коробка передач и отсутствие турбонаддува. К недостаткам можно отнести умеренную динамику некоторых версий и расход топлива, который не дотягивает до лучших показателей мягких гибридов. Управляемость стала более спокойной, что может не понравиться поклонникам предыдущих моделей Mazda.
В России Mazda CX-5 2026 представлена исключительно через параллельный импорт, что сопряжено с дополнительными трудностями: стартовая цена составляет около 5,3 миллиона рублей, однако стоимость варьируется в зависимости от комплектации, страны происхождения и способа оформления. При покупке важно тщательно проверять наличие зимних опций, язык мультимедийной системы и другие детали.
На фоне конкурентов — Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 и китайских представителей Haval, Geely, Chery, Changan — Mazda выделяется атмосферным двигателем и привычным автоматом. Для тех, кто ищет семейный кроссовер без турбонаддува и роботизированной коробки, CX-5 может стать привлекательным выбором.
Интерес к новым кроссоверам в России остаётся стабильно высоким — как показывает пример с выпуском Mitsubishi Xpander, спрос на свежие модели особенно заметен: семиместные автомобили и практичные решения быстро находят своих покупателей. Mazda CX-5 третьего поколения сочетает проверенные технологии, современные инновации и адаптацию к требованиям российского рынка.
ИсточникПоделись видео:
