Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Повторные запуски в основном увеличивают доступность ракет и частоту запусков, а не пропорционально снижают затраты на производство первой ступени
На 31 марта 2026 года одна первая ступень Falcon 9 выполнила 34 полёта. SpaceX сообщила об этом в регистрационной форме S-1, поданной в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC) 20 мая 2026 года. В том же документе компания отметила, что из 650 успешных орбитальных запусков более 540 были осуществлены ракетами Falcon, что составляет долю не менее 83,1%.
В отраслевых публикациях впоследствии сообщалось, что одна из ступеней Falcon 9 преодолела порог в 36 полётов, а целевой ресурс ступени может достигать 40 запусков. Однако эти данные пока не подтверждены официальными документами SpaceX. В результате, в расчетах аналитической компании Axis Intelligence Research 34 полёта считаются подтверждённым максимумом, а 40 запусков — заявленной целью.
Основной вопрос отчёта сосредоточен не на рекорде одной ступени, а на влиянии повторного использования на стоимость. Если первую ступень использовали только один раз, то на этот запуск приходится полная стоимость её производства. После двух полётов на каждую миссию приходится половина изначальной стоимости ступени, после десяти — 10%, после двадцати — 5%.
Axis Intelligence Research обозначила этот показатель как Booster Flight Amortization (BFA) — доля стоимости производства первой ступени, приходящаяся на один запуск после определённого числа полётов. При расчёте для ресурса в 40 запусков к 10-му полёту уже получено 92,3% всей потенциальной экономии от распределения производственных затрат между миссиями. На полёты с 11-го по 40-й приходится оставшиеся 7,7%.
Разница между конкретными запусками быстро уменьшается. Переход от первого полёта ко второму снижает долю производственных затрат на 50 процентных пунктов. Переход от 35-го к 36-му снижает её всего на 0,079 процентного пункта. По расчётам из отчёта, эффект первого перехода примерно в 630 раз больше эффекта перехода с 35-го запуска на 36-й.
Это не означает, что использование ступени после десятого запуска теряет смысл. Если ступень может быть использована на 30-й или 40-й миссии, оператору не требуется производить новую ракету для каждого запуска. Повторное использование освобождает производственные мощности и позволяет поддерживать больший поток запусков. При этом дальнейшие полёты уже не обеспечивают сопоставимого снижения доли первоначальной стоимости производства.
Показатель BFA учитывает лишь производство первой ступени. В него не входят работы по восстановлению, зарплаты специалистов, суда и плавучие платформы для посадки, верхние ступени, топливо, страхование и услуги космодромов. Таким образом, BFA нельзя рассматривать как полную себестоимость запуска или напрямую сопоставлять с коммерческой ценой миссии.
Средняя мировая стоимость вывода 1 кг на низкую околоземную орбиту снизилась с
$87 023 в 1960 году до $3868 в 2025 году в ценах 2024 года. Для Falcon 9 NASA ранее приводила оценку
$2720 за 1 кг, рассчитанную на основе опубликованных цен запусков и грузоподъёмности ракеты. Эти данные нельзя складывать или напрямую сопоставлять: $3868 — среднее значение для различных носителей по всему миру, а $2720 — расчёт для одной ракеты по её заявленным характеристикам.
Анализ показывает, что снижение среднемировой стоимости связано не только с техническими улучшениями в отдельных семейств ракет. Авторы оценили общий темп снижения примерно в 21,2% при каждом удвоении совокупной массы грузов, выведенных на орбиту. На совершенствование ракет внутри одного семейства пришлось около 6%. Остальная часть снижения объясняется перераспределением грузов в пользу более дешёвых носителей.
По расчетам Axis Intelligence Research, улучшения внутри «семейств» объясняют около 28,3% общего эффекта, а перераспределение запусков — 71,7%. Поэтому удешевление Falcon 9 не привело к такому же быстрому снижению среднемировой стоимости: значительная часть спутников продолжает запускаться на носителях, выбранных государственными заказчиками, национальными программами или условиями конкретных контрактов.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) зарегистрировало в 2025 финансовом году 204 лицензированные операции — 195 запусков и 9 возвращений. В прогнозе на 2036 год ведомство ожидает от 282 до 507 операций. На частоту запусков влияют не только количество полётов одной ступени, но и скорость её восстановления, производительность заводов, пропускная способность стартовых площадок и длительность расследований после аварий.
За пределами Falcon 9 многоразовые программы находятся на различных стадиях. Rocket Lab описывает Neutron как ракету, готовую к использованию многоразовой схемы, с грузоподъёмностью около 13 000 кг на низкую околоземную орбиту. Возможность повторного использования Electron компания пока рассматривает как потенциальное направление. Китайская LandSpace заявляет для Zhuque-3 ресурс не менее 20 запусков, но во время первого запуска 3 декабря 2025 года первая ступень не завершила посадку из-за аномального горения при включении двигателей.
ИсточникПоделись видео: