Три китайских кроссовера, популярность которых падает на российском рынке

На российском рынке появились китайские кроссоверы, которые стремительно падают в цене и вызывают настороженность у потенциальных покупателей. Специалисты выделяют ключевые факторы, затрудняющие продажу этих автомобилей с пробегом, а также раскрывают влияние новых правил и ухода брендов на ситуацию.

Рынок китайских кроссоверов в России развивается стремительно: некоторые модели обретают популярность, тогда как другие быстро теряют покупательский интерес. Среди них выделяются три внедорожника, которые особенно трудно продать на вторичном рынке.

На третьем месте находится GAC GS3. Эксперты связывают его падение с ростом утилизационного сбора. В России этот кроссовер поставлялся с 170-сильным двигателем, отличался доступной ценой около 2,5 млн рублей, экономичным дизайном и комфортным интерьером. После изменений в законодательстве модель исчезла из официальных дилерских центров, а владельцы столкнулись с дефицитом запчастей. Из-за этого двухлетние автомобили продаются дешевле 2 миллионов рублей, что значительно ниже их стартовой стоимости.

На втором месте — Jetta VS5, упрощённый вариант Skoda Karoq. Такое упрощение сыграло с автомобилем злую шутку: корпоративные заказчики продолжали проявлять интерес, а частные покупатели обходили модель стороной. Сейчас даже двух- и трёхлетние Jetta VS5 стоят дешевле пятилетних Karoq, что свидетельствует о слабом спросе на вторичном рынке.

Антирейтинг возглавляет Kaiyi X3 Pro. Этот кроссовер, выпускавшийся в Калининграде и представляющий собой переработанный Chery Tiggo 4, оказался в затруднительном положении после ухода бренда Kaiyi с российского рынка. Машина отличается слабой динамикой, посредственным акустическим комфортом, высоким уровнем шума и специфическим запахом в салоне. В итоге X3 Pro не смог конкурировать с оригинальной моделью и не приобрёл популярности у российских автомобилистов. Сейчас подержанные экземпляры продаются примерно за 1,5 миллиона рублей, хотя желающих мало.

Главной причиной снижения интереса к этим автомобилям является опасение по поводу сложности с приобретением запчастей, уход брендов с рынка и резкое падение стоимости на вторичном рынке.В целом, ситуация с китайскими кроссоверами указывает на то, что при выборе машины важно учитывать не только цену и комплектацию, но и перспективы сервисного обслуживания, а также стабильность спроса на вторичном рынке.