Belgee S50 подорожал в России: обновленные цены и комплектации конкурента Лады Весты

Фото: Belgee На рынке седанов России происходят изменения: Belgee S50, один из основных оппонентов Лады Весты, обновил прайс и дополнил список доступных комплектаций. Эти перемены способны сделать сегмент более конкурентным, особенно учитывая, что Веста теряет позиции второй год подряд.

В сегменте седанов России наблюдается значительная динамика: Лада Веста теряет свои позиции уже второй год, а на рынке появляется всё больше альтернативных моделей. Одной из таких претендентов стал белорусский Belgee S50, который теперь доступен по изменённой цене и с расширенным перечнем комплектаций. Эти нововведения могут повлиять на расстановку лидеров в сегменте, где раньше Веста доминировала без особых конкурентов.

Belgee S50 официально представлен на российском рынке с 2025 года, до этого автомобиль был известен под названием Geely Emgrand. После ребрендинга и удешевления модели спрос заметно вырос, и некоторые дилерские центры даже столкнулись с нехваткой определённых комплектаций. В отличие от Лады Весты, стоимость которой за последние годы поднялась до 2,4 млн рублей, Belgee S50 предлагает более доступные цены — от 1 929 990 рублей за версию с механической коробкой и от 2 069 990 рублей за автоматическую, а при использовании программы трейд-ин цены становятся ещё привлекательнее.

По размерам Belgee S50 превосходит Весту: длина автомобиля составляет 4638 мм, ширина — 1822 мм, а колесная база — 2650 мм. В России доступны четыре уровня оснащения: Актив с МКПП, Актив с АКПП, Стиль и Престиж. Экстерьер выполнен в классических формах, при этом в оснащении присутствуют светодиодные фары (кроме базовой версии), литые диски до 17 дюймов, люк в топовой комплектации и подогрев лобового стекла, который доступен начиная с комплектации Стиль.

Салон Belgee S50 отличается удобством и современными технологиями: мультимедийная система с экраном до 12,3 дюйма, климат-контроль, подогрев передних кресел во всех версиях и обогрев задних сидений в комплектации Престиж. В максимальной версии предусмотрены кожаные кресла с электроприводом, цифровая приборная панель и электромеханический стояночный тормоз. Для комфорта пассажиров второго ряда предусмотрены отдельные дефлекторы воздуха, порты для зарядки и подлокотник.

Техническая часть Belgee S50 характеризуется атмосферным мотором объёмом 1,5 литра с мощностью 122 л.с., цепным приводом ГРМ и двумя типами трансмиссий: 5-ступенчатой механической и 6-ступенчатой автоматической. Подвеска включает переднюю стойку Макферсон и полузависимую заднюю ось, клиренс составляет 151 мм. В комплектацию входят фронтальные и боковые подушки безопасности, системы стабилизации, датчик давления в шинах, навигация Глонасс, круиз-контроль и ряд других современных функций.

В сравнении с Ладой Вестой, оснащённой вариатором, Belgee S50 выглядит более надёжным и современным выбором для тех, кто предпочитает классический автомат и широкий набор опций. Также стоит отметить вместимость багажника: у S50 она достигает 500 литров, а при сложенных задних сиденьях — до 1100 литров, что выгодно выделяет модель среди конкурентов. С учётом обновлённых цен и расширенного оснащения, Belgee S50 становится вполне привлекательным вариантом для российских покупателей, особенно на фоне замедления роста цен на Весту и снижения её спроса. В 2026 году рынок седанов продолжает ужесточать конкуренцию, а выход таких моделей, как Belgee S50, только усиливает эту тенденцию.