Южная Корея внедрит автономные краны в порт к 2032 году с помощью физического ИИ

Страна представила программу автоматизации портов с ИИ, беспилотной техникой и единой системой управления

Министерство океанов и рыболовства Южной Кореи анонсировало концепцию Physical AI Port, которая предполагает создание портов, где системы искусственного интеллекта будут оценивать ситуацию, принимать решения и управлять грузовой техникой. Первые испытания запланированы в порту Кванъян (Gwangyang), после чего технологии будут внедрены на первом этапе нового порта Чинхэ (Jinhae), открытие которого намечено на 2032 год.

В рамках программы предусмотрены автономные портовые краны, автоматизированные транспортные платформы AGV (Automated Guided Vehicle), единая система управления терминалом на основе ИИ и беспилотные комплексы для выполнения опасных операций, включая установку контейнерных замков и швартовку судов. Система будет использовать данные о судах, грузах, автомобильных перевозках и работе порта в реальном времени для оптимального распределения техники и улучшения грузопотоков.

К 2035 году министерство планирует повысить производительность портов на 30%, занять 10% мирового рынка портового оборудования и стать лидером в четырёх ключевых направлениях технологий физического ИИ. Для обучения моделей также будет разработана система управления эксплуатационными и логистическими данными, собираемыми в портах.

Первый этап порта Чинхэ включает 9 причалов, 198 автономных кранов, из которых 36 будут обслуживать суда, а 162 — контейнерные площадки, а также 171 беспилотную транспортную платформу AGV и систему управления терминалом на базе ИИ. Ожидаемые инвестиции в эту инфраструктуру составляют около 7,92 трлн вон (примерно $5,36 млрд).

Параллельно власти рассматривают возможность создания центра обработки данных для ИИ и промышленного кластера Port AX, который объединит производителей портового оборудования, судостроительные и оборонные компании. Эти проекты находятся на этапе планирования.