Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Китайские бренды обошли конкурентов по качеству сервиса: свежий рейтинг J.D. Power Китайцы удивили уровнем сервиса в рейтинге J.D. Power: почему обслуживание даже у бюджетных брендов теперь сравнивают с Land Rover и Mercedes‑Benz фото: 110km.ru
J.D. Power опубликовал новый рейтинг удовлетворенности сервисом среди автопроизводителей — и китайские марки вновь удивили результатами. Какие бренды вошли в топ, почему дилеры сокращают расходы на обслуживание и что это сулит российским автовладельцам — разбираемся, что изменилось в 2026 году.
Для российских автомобилистов свежий рейтинг J.D. Power представляет собой не просто статистику, а важный ориентир при выборе автомобиля и сервисного центра. На фоне стремительных изменений рынка и усиливающейся конкуренции качество обслуживания становится ключевым фактором. В 2026 году китайские производители не только укрепили свои позиции, но и обошли признанных лидеров по уровню клиентского сервиса.
Исследование J.D. Power, проводимое в Китае на протяжении 26 лет, основывается на индексе удовлетворенности клиентов (CSI), который учитывает шесть важных аспектов: от записи на обслуживание до уровня профессионализма сотрудников. В этом году было опрошено более 11 тысяч владельцев бензиновых автомобилей возрастом от одного до четырех лет, охватив 81 модель от 34 брендов. Средний показатель CSI вырос до 794 баллов, что свидетельствует о росте ожиданий и требований клиентов.
Премиальные марки в среднем набрали 809 баллов, тогда как массовые бренды — 789. Однако китайские компании продемонстрировали наибольший прогресс: Chery и GAC Honda возглавили массовый сегмент с результатом 817 баллов, почти догнав лидера премиум-класса Land Rover (819 баллов). Эксперты связывают успех Chery с опытом, полученным в совместном предприятии с Jaguar Land Rover, что дало возможность внедрить лучшие практики обслуживания.
Geely заняла второе место среди массовых брендов (815 баллов), а GAC и Changan разделили третью позицию (по 812 баллов). В десятку лучших также вошли Jetour, Hongqi, Tank, Lynk & Co и Haval. В премиум-сегменте, помимо Land Rover, высокие оценки получили Mercedes-Benz, Audi, Cadillac и Porsche. Такие результаты подтверждают, что китайские производители не только догоняют конкурентов, но и устанавливают новые стандарты сервиса, которые должны учитывать даже именитые бренды.
В то же время присутствуют и тревожные сигналы. J.D. Power отмечает, что дилеры начали сокращать инвестиции в гарантийное обслуживание под давлением на прибыль. Это может негативно отразиться на качестве услуг в будущем, если такая тенденция продолжится. Агентство также прекратило публикацию антирейтинга худших брендов, что косвенно указывает на обострение борьбы за клиента.
Примечательно, что в России многие из этих брендов активно увеличивают свое присутствие, а опыт китайских компаний в обслуживании клиентов уже влияет на стандарты работы местных дилеров. Например, в материале о запуске нового гибридного внедорожника Esteo V27 рассматривались ожидания покупателей и влияние новых сервисных практик на рынок SUV — подробнее о конкуренции и сервисе в сегменте гибридов.
Для справки: индекс CSI (Customer Service Index) — это комплексная оценка, учитывающая такие параметры, как удобство записи, прозрачность ценообразования, качество ремонта и отношение персонала. В 2026 году средний балл вырос на 5 пунктов, что может говорить о повышении стандартов в отрасли. Однако эксперты предупреждают: если дилеры продолжат экономить на сервисе, это может негативно сказаться на лояльности клиентов и репутации брендов. Для российских автовладельцев эти тенденции особенно важны, ведь многие из лидеров рейтинга уже представлены на нашем рынке и формируют новые ожидания от обслуживания.
ИсточникПоделись видео:
