Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Вчера ассоциация тур-операторов России сообщила о том, что в первом полугодии 2026 года внутренний туризм сократился до 40,1 млн поездок, что на 3% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. В январе-мае наблюдался рост на 6,2%, однако июнь показал снижение на 4% по сравнению с прошлым годом.
Средний чек на летний отдых в России упал на 12,7% (до 103,6 тыс. рублей) – отели вынуждены предлагать скидки, чтобы удержать клиентов. Но даже эти меры не останавливают падение спроса, так как зарубежные направления предлагают более высокий уровень сервиса за сопоставимую цену.
На внутренний туризм также влияет ситуация с авиакеросином. В июне «Аэрофлот» сообщил о росте затрат на топливо на 7% по сравнению с прошлым годом. В аэропорту Махачкалы цена керосина достигла 157 тыс. рублей за тонну, что на 64% больше, чем раньше. Авиакомпания «Азимут» сообщила о снижении поставок топлива на треть, подчеркивая, что выполнение рейсов становится экономически нецелесообразным.
С 1 июня правительство ввело запрет на экспорт авиакеросина до 30 ноября, но эта мера еще не стабилизировала рынок. Проблемы с топливом в регионах влияют не только на цены билетов, но и на доступность рейсов, создавая дополнительные преграды для путешествий.
На фоне снижения внутреннего спроса въездной туризм в Россию в январе-апреле 2026 года увеличился на 30% – до 1,6 млн поездок. Главным двигателем этого роста стал Китай: туристов из этой страны стало на 44% больше, что связано с безвизовым режимом, продленным до конца 2027 года. По оценкам РСТ, это решение увеличит взаимный туристический поток на 20-25% в этом году.
В Минэкономразвития прогнозируют, что до конца года Россию посетят около 2,5 млн граждан КНР, а общий въездной турпоток может достигнуть 7 млн человек. Китай остается лидером по количеству туристов, составляя более половины всех иностранных путешественников в России.
Тем не менее, значительная часть доходов от китайского туризма не остается в России. По оценкам, безвизовый режим принесет китайской экономике более $1,2 млрд дополнительного дохода. А что получает Россия? Депутат Госдумы Светлана Журова отметила, что китайские турагентства применяют схемы, при которых деньги за поездки остаются в КНР, а Россия не получает налоговых поступлений от этого турпотока. Эксперты уже давно указывают на то, что китайские группы обрабатываются «самостоятельно» – используются свои гиды, свои отели и транспорт … Пока российские туристы экономят и откладывают поездки, Китай активно осваивает российские направления, но финансовые потоки от этого туризма часто не поступают в российский бюджет.
Россия привлекает иностранных туристов, но теряет своих (!): внутренний туризм уступает зарубежным направлениям по соотношению цена-качество, топливный кризис делает перелеты менее доступными, а рост китайского турпотока не приносит доходов российской экономике. В результате внутренний спрос продолжает падать, затягивая отрасль в затяжной кризис.
Почему так происходит? Почему китайские туристы получают такие преимущества от российских властей? Эти вопросы стоит адресовать тем, кто уже много лет контролирует ситуацию. Скорее всего, не без корысти…
Поделись видео:
