Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Фото: Evren Ozgun Spy Sketch/ Соцсети Легендарная Toyota Celica вскоре вернется на рынок с гибридным двигателем, новой платформой от Corolla и системой полного привода. Новинка обещает стать одним из самых обсуждаемых спорткупе ближайших лет благодаря мощному мотору и современным технологиям.
Возвращение Toyota Celica стало настоящим поводом для обсуждений среди фанатов японских спортивных автомобилей. Восьмое поколение модели будет построено на базе платформы Corolla и получит инновационный гибридный силовой агрегат. Такой подход помогает оптимизировать расходы на разработку, сохраняя при этом спортивный дух, который всегда ассоциировался с Celica.
Новинка под именем Celica Sport создается на многоэнергетической архитектуре, разработанной для будущих версий Corolla. Это разумное решение: Toyota уже не раз использовала широко распространённые платформы для выпуска уникальных моделей, что даёт инженерам Gazoo Racing возможность сосредоточиться на тонкой настройке подвески и динамических характеристик.
Ключевая техническая новинка — новый 2,0-литровый турбированный двигатель G20E. В дорожном варианте он обещает выдавать около 400 лошадиных сил, а в гоночном — более 600. Такой уровень мощности делает Celica Sport мощнее даже GR Supra с рядным «шестёрочным» мотором от BMW. Двигатель будет интегрирован в гибридную систему, которая заменит прежний 1,6-литровый трёхцилиндровый мотор, установленный в GR Yaris и GR Corolla.
Причина перехода на гибридную систему связана с ужесточением экологических норм. Как отмечает маркетинговый менеджер Gazoo Racing Микио Хаяши, предыдущий 1,6-литровый мотор не сможет соответствовать новым требованиям по выбросам. Хотя тип гибридной установки пока не раскрывается, эксперты склоняются к классической гибридной схеме, которая легче, дешевле и проще в производстве для массовых автомобилей.
Несмотря на гибридную архитектуру, обсуждается возможность оснащения модели механической коробкой передач. А вот система полного привода уже практически подтверждена. Это позволит Celica Sport возродить дух классического GT-Four с его выдающейся управляемостью и динамикой. Такой подход выгодно выделяет новинку среди конкурентов, например, переднеприводного Honda Prelude, который тоже возвращается, но делает акцент на комфорт и плавность хода.
В целом Toyota сосредотачивается на создании настоящего спортивного купе, способного конкурировать с ведущими моделями сегмента. Возвращение Celica является частью масштабной стратегии компании, в рамках которой также готовятся новые поколения MR2, GR Supra и GR 86.
Для российского рынка Celica Sport может вызвать особый интерес благодаря сочетанию мощного двигателя, полного привода и гибридных технологий — это особенно актуально на фоне растущих требований к экологичности и динамике. Опыт Toyota в использовании массовых платформ для современных моделей уже доказал свою эффективность — можно вспомнить, как нестандартные решения в конструкции питбайков, таких как SHARMAX PowerMax 145 MIAMI, привлекли внимание специалистов и покупателей.
Celica Sport появится на рынке не ранее 2028 года. Важно понимать, что Toyota делает ставку на универсальность платформ и гибридных технологий, которые могут стать новым стандартом в конкурентной борьбе ближайших лет. Для автолюбителей это означает появление более доступных, мощных и технологичных моделей, способных конкурировать с адаптированными и японскими аналогами.
ИсточникПоделись видео:
