Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Сегодня мы продолжаем рассказ о штольнях огромного заброшенного полиметаллического рудника «Ахоба», также известного под названиями «Аохобе» и «Ахобе», который разрабатывал Лидовское месторождение.
И в этот раз мы покажем его штольню №7, через которую осуществлялась выдача руды.
Этот рудник был удалённым от основных разработок обособленным участком когда-то существовавшего рудника «3-й Советский», строительство которого началось в 1958 г. для разработки Ахобинского полиметаллического месторождения, разведанного ранее у реки Аохобе.
В 1964 г. началась проходка разведочных штолен рудника и спустя 4 года ими было вскрыто рудное тело, неравномерно залегающее на разных глубинах, а в 1972 г. расположенную рядом реку переименовали в Лидовку и вслед за ней месторождение также сменило своё название на Лидовское.
К распаду Советского Союза рудное тело было практически выработано и рудник было решено законсервировать, а т.к. дальнейшая разработка не возобновилась, то его попросту забросили и впоследствии штольни разграбили мародёры.
В прошлой статье мы показывали штольню склада взрывчатых веществ, а так выглядит полузасыпанный портал выдающей штольни №7, в которой осуществлялось наполнение карьерных самосвалов добытой рудой для дальнейшей транспортировки на фабрику.
Здесь всегда очень холодно и даже в августе температура около нуля.
Спустя около 30 метров портал упирается в дозатор бункера.
А справа в стене располагался проход для рабочих в транспортную штольню.
Из этих двух отверстий сверху и насыпалась руда, поднимаемая по скиповому стволу.
Проходим через ходок для людей и попадаем в штольню.
Сразу справа от прохода располагался скиповой ствол, по которому в ковшах наверх поднималась руда.
Здесь сохранились деревянные направляющие скипа.
Сам ствол уходит не только вверх, но и вниз, где с разных горизонтов к нему подъезжали вагонетки и выгружали руду.
Отправляемся дальше по штольне и видим рудосброс.
В него сбрасывалась крупная фракция руды, которая разбивалась падая по рудоспуску на горизонт, расположенный ниже, где эту руду также грузили в вагонетки и подвозили к скиповому стволу.
Ещё чуть дальше располагался блок трансформаторной подстанции.
От которых не осталось и следа.
Выходим через второй проход в блок и отправляемся дальше в темноту.
Где встречаем бетонную табличку с названием штольни.
И ещё одну бетонную табличку с напоминанием о технике безопасности.
Здесь даже сохранилось немного металла на обвалоопасном участке, усиленном анкерной крепью с металлической сеткой.
Когда-то по этому горизонту ходили шахтные электровозы с вагонетками, но о рельсах теперь напоминают лишь встречающиеся местами шпалы от них, да такие таблички.
Иногда даже попадаются остатки крепления троллея электровоза.
Поделись видео: