Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Shield AI интегрировала AVEN в X-Bat: испытания вертикального взлета боевого дрона Почему эксперты считают, что thrust vectoring изменит подход к беспилотным истребителям Фото: Shield AI
Американская Shield AI впервые испытала AVEN — сопло векторного управления тягой, разработанное еще в 1990-х, на реактивном дроне X-Bat. Это событие может изменить представление о возможностях беспилотных боевых самолетов и их применении вне аэродромов.
Внедрение технологий вертикального взлета и посадки в реактивных беспилотниках открывает новые перспективы для военной авиации. Компания Shield AI, известная проектами Hivemind и V-Bat, провела первые испытания осесимметричного векторного выхлопного сопла (AVEN) на перспективном дроне X-Bat. Это может стать знаковым моментом для автономных боевых платформ и методов их использования вне традиционных аэродромов.
X-Bat — это не просто еще один военный дрон. Его выделяет реактивный двигатель GE Aerospace F110, применявшийся на F-16 и F-15. Для обеспечения вертикального взлета и посадки двигатель доработан с помощью AVEN — системы векторного управления тягой, впервые примененной в 1990-х. Для достижения результатов AVEN прошла 73 часа наземных и 135 часов летных испытаний, и теперь у технологии появился шанс реализоваться в полностью автономном аппарате.
Недавние испытания в Пиблсе (штат Огайо) подтвердили: AVEN успешно интегрирована в X-Bat. Система успешно прошла ключевые этапы, включая проверку привода и запуск двигателя. В Shield AI подчеркивают, что впереди еще ряд испытаний, включая совместную работу сопла с силовой установкой дрона. Конкретные сроки не раскрываются, но успешная разработка AVEN является важным достижением для всей отрасли.
По заявленным характеристикам, X-Bat способен выполнять боевые задачи на расстоянии до 1850 км и преодолевать до 3700 км без дозаправки. В двух внутренних отсеках можно разместить до 910 кг вооружения — показатели, сопоставимые с F-35. Дрон может маневрировать с перегрузкой до 4g и осуществлять полеты на высотах до 15 200 метров. Ключевая особенность — полностью автономное управление на базе Hivemind: система самостоятельно принимает решения по маршруту, тактике и реагированию на угрозы, даже без GPS.
Помимо вооружения, X-Bat оснащен электронными комплексами для радиоэлектронной борьбы и разведки. Питание осуществляется от собственной электросети мощностью 80 кВт. Это позволяет использовать дрон для подавления связи или сбора разведывательных данных. Эксперты считают, что подобные решения могут изменить баланс сил в районах, где традиционная авиация ограничена инфраструктурой.
В ближайшие месяцы Shield AI намерена начать летные испытания X-Bat. Если проект окажется успешным, американские и союзные военные получат уникальный инструмент: реактивный беспилотник, способный вертикально взлетать с кораблей, островов и удаленных площадок. Это может значительно расширить возможности применения боевых дронов и снизить зависимость от традиционных аэродромов. Судя по имеющимся данным, AVEN и X-Bat могут стать началом нового поколения автономных истребителей, где важную роль играют не только технологии, но и искусственный интеллект.
Интересно, что развитие автономных летательных аппаратов и новых схем управления тягой — это не только американский тренд. Например, в Японии активно тестируют необычные электромобили и аэротакси, что подтверждают материалы о первых испытаниях X-Sky с пассажиром в Сахалинской области недавно прошли официальные испытания аэротакси X-Sky .
ИсточникПоделись видео:
