Boeing 737 MAX: два самолета списаны на запчасти из-за дефектов

Проблемы с качеством самолетов Boeing продолжают существовать

Два самолета Boeing 737 MAX 8, поставленные бразильской авиакомпанией GOL Linhas Aereas осенью 2025 года, были выведены из эксплуатации менее чем через полгода и отправлены на разборку. Это первый известный случай, когда лайнеры семейства 737 MAX оказались на запчасти в столь раннем возрасте.

Самолеты с регистрационными номерами PS-GRM и PS-GRN были переданы перевозчику в сентябре и ноябре 2025 года. Уже в феврале 2026 года они прекратили выполнять регулярные рейсы, а в марте были перегнаны в аэропорт Пинал (штат Аризона, США) — один из крупнейших мировых центров хранения и разборки воздушных судов.

Согласно данным отраслевых изданий, причиной стали хронические технические неисправности, возникшие еще на этапе производства. Утверждается, что самолеты столкнулись с проблемами с двигателями CFM LEAP-1B, а также вопросами, связанными с центровкой, что приводило к длительным простоям и значительным затратам на обслуживание.

В конечном итоге авиакомпания вернула самолеты лизингодателю, который затем продал их британской компании AerFin, специализирующейся на поставках авиационных запчастей.

Этот инцидент произошел на фоне продолжающихся вопросов к качеству производства самолетов Boeing. Ранее также стало известно, что компания была вынуждена списать один из первых построенных Boeing 777-9, поскольку его обновление до актуальной конфигурации оказалось экономически нецелесообразным.