Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Mercedes EQS 2026: второе обновление, 800 вольт и рекордная дальность хода Подогрев ремней, ИИ-ассистент и чудо-подсветка: как Mercedes прокачал комфорт EQS в надежде понравится китайцам Фото: Mercedes-Benz
Mercedes EQS после второго значительного обновления удивил не только новым внешним видом, но и серьезными изменениями в электронике и батарее. Теперь модель обеспечивает до 925 км на одном заряде и предлагает новые функции, которые ранее были недоступны. Почему это важно для рынка электромобилей и что изменилось — рассмотрим подробнее. Мало кто осознает, но такие изменения могут оказать влияние на выбор многих покупателей.
Для автолюбителей в России новость о втором масштабном обновлении Mercedes EQS может стать отличным поводом пересмотреть свои взгляды на электромобили премиум-класса. В условиях, когда дальность хода и скорость зарядки становятся ключевыми факторами выбора, EQS 2026 года поднимает планку, предлагая решения, которые ранее казались недостижимыми для серийных моделей.
Главное изменение — переход на 800-вольтовую архитектуру. Это не просто техническая деталь, а реальный шаг вперед: теперь EQS способен за 10 минут зарядки получить запас хода до 320 км, а максимальная дальность на одном заряде достигает 925 км по WLTP. Для сравнения, еще недавно даже самые продвинутые электроседаны не могли приблизиться к таким показателям. Батарея увеличена до 122 кВт·ч, а новая химия ячеек позволила повысить эффективность и снизить потери энергии.
Внешний вид автомобиля изменился незначительно: появились новые мускулистые выштамповки на капоте, а традиционная звезда Mercedes теперь подсвечивается. Внутри специалисты сосредоточились на технологиях. Самое заметное — внедрение системы Steer-by-Wire, где механическая связь между рулем и колесами заменена электроникой. Это решение, доступное за дополнительные деньги, дополняется подруливающей на 10 градусов задней осью, что делает управление более точным и легким даже в городских условиях.
Фото: Mercedes-Benz
Еще одна важная новинка — интеграция Mercedes-Benz Operating System MB.OS с поддержкой искусственного интеллекта. Благодаря этому EQS способен вести сложные диалоги с водителем, а регулярные обновления по воздуху (OTA) обеспечивают актуальность функций на протяжении многих лет. Среди новых опций — подогреваемые ремни безопасности, которые быстро согревают в холодное время года. Это решение впервые появилось на экспериментальных моделях, а теперь стало доступно в серийной версии.
По информации Mercedes-Benz AG, более четверти всех компонентов в обновленном EQS были переработаны или полностью заменены. На задней оси теперь установлен двухступенчатый редуктор, который переключается на скорости около 120 км/ч, что позволяет экономить энергию на трассе. Кроме того, автомобиль поддерживает функции Vehicle-to-Grid и Vehicle-to-Home — то есть может отдавать энергию обратно в сеть или использоваться как резервный источник для дома.
Технические характеристики впечатляют: мощность от 270 до 430 кВт (367-585 л.с.), разгон до 100 км/ч за 4,1-6,2 секунды, максимальная скорость 210 км/ч. Объем багажника — 610 литров, а при сложенных сиденьях — до 1770 литров. Масса машины — от 2550 до 2660 кг, а цена в Германии стартует с 94 403 евро (7,9 млн рублей) и доходит до 134 732 евро (11,2 млн рублей) в зависимости от комплектации.
Интересно, что Mercedes не стал радикально менять дизайн интерьера, несмотря на критику за массивную переднюю панель и ощущение тесноты по сравнению с классическим S-классом. Вместо этого акцент сделан на технологии и комфорт. Такой подход может стать новым трендом для премиальных электромобилей, где важнее не внешний вид, а возможности и удобство для водителя.
На фоне этих изменений стоит отметить, что конкуренты тоже не стоят на месте. Например, недавно на рынке появился Citroen C5X с турбомотором и возможностью льготного ввоза, что также влияет на расстановку сил среди новых моделей — подробнее об этом можно узнать в материале о старте продаж Citroen C5X в России.
В целом, обновленный Mercedes EQS 2026 года выглядит как серьезный вызов для всех, кто еще сомневается в перспективах электромобилей на российском рынке. Возможность проехать почти тысячу километров без подзарядки, быстрая зарядка и новые электронные системы делают эту модель одной из самых технологичных в своем классе. Если исходить из представленной информации, EQS способен задать новые стандарты для премиальных электрокаров и подтолкнуть конкурентов к ускоренному развитию.
ИсточникПоделись видео:
