TANK 700: гибридный внедорожник с роскошным интерьером и неоднозначными решениями

Фото: TANK Гибридный внедорожник TANK 700 выделяется не только внушительными габаритами и необычной отделкой, но и сочетанием комфорта с некоторыми спорными решениями. Оцениваем, насколько соответствует его цена заявленным характеристикам и на что стоит обратить внимание при выборе этой модели сегодня.

На российском рынке гибридные внедорожники набирают популярность, и TANK 700 — яркий пример этого тренда. Его большой корпус, выразительный внешний вид, оригинальные цветовые решения в салоне и современная техническая база сразу привлекают внимание. Тем не менее, за эффектной оболочкой скрываются нюансы, которые могут удивить даже опытных автомобилистов.

Внутреннее пространство TANK 700 оформлено в насыщенном марсаловом оттенке, который присутствует почти во всех элементах — от сидений до потолка. Вживую этот цвет смотрится очень элегантно, а качество материалов и сборки вызывает доверие. Особая версия модели дополнена золотистыми деталями и карбоновыми вставками, что придаёт интерьеру эксклюзивность, но и увеличивает цену примерно на миллион рублей. Ключевой особенностью является карбоновая крыша с встроенной подсветкой — эффектное, но спорное с практической точки зрения решение.

Несмотря на использование премиальных материалов и наличие массажных кресел, интерьер сопровождает ряд мелких огрехов: отсутствуют крючки для одежды и доводчики дверей. Эти мелочи кажутся незначительными, однако в повседневном использовании они создают ощущение экономии на деталях, что контрастирует с общей роскошью автомобиля.

Гибридная силовая установка TANK 700 способна работать на электрической тяге, бензиновом двигателе или их комбинации. Запас хода на электротяге достигает 100 км по циклу NEDC. В смешанном режиме расход топлива составляет 13–14 литров на 100 км, а при активном стиле вождения может превысить 18 литров. Главным преимуществом является не экономия, а то, что электромоторы обеспечивают резвый разгон и динамику, не свойственные обычно крупным внедорожникам.

Несмотря на крупные размеры, управлять TANK 700 достаточно просто: большой угол поворота передних колёс и система кругового обзора облегчают парковку и манёвры. Среди полезных функций стоит выделить сохранение установленного лимита скорости — опция, редко встречающаяся даже в более дорогих автомобилях.

Уровень комфорта ощущается как на водительском месте, так и на задних креслах. Пассажиры второго ряда могут настраивать положение сидений по своему усмотрению, а подвеска настроена для мягкого поглощения неровностей дороги. Звуковая система Harman Kardon обеспечивает чистое и объёмное звучание, позволяя наслаждаться музыкой даже при высокой скорости без ухудшения качества.

Вместо обычной панорамной крыши в TANK 700 установлена система «звёздного неба» — на потолке встроены светодиоды, имитирующие мерцание звёзд и «падающие метеориты». Это эффектное решение, но с практической точки зрения панорамное остекление было бы удобнее, особенно для пассажиров второго ряда, обеспечивая больше дневного света и ощущение простора в повседневной эксплуатации, а не только эффект «вау» в первые дни.

По своим ощущениям TANK 700 занимает позицию между Mercedes-Benz G-Class и Porsche Cayenne. Он унаследовал от «Гелендвагена» внушительный внешний вид и статус на дороге, а универсальность и комфорт сближают его с Cayenne. При этом модель не повторяет европейских конкурентов, а предлагает собственное видение премиального гибридного внедорожника.

При рассмотрении TANK 700 на вторичном рынке стоит учесть несколько важных нюансов. Во-первых, гибридные внедорожники пока редкость, и этот автомобиль заинтересует тех, кто ценит сочетание современности и комфорта. Во-вторых, несмотря на высокую цену, модель оснащена богато и имеет просторный салон — редкое сочетание среди конкурентов. В-третьих, электромоторы позволяют экономить топливо в городе при регулярной зарядке аккумулятора. Наконец, TANK 700 может стать альтернативой для тех, кто не готов переплачивать за европейские бренды, но желает получить премиальный уровень отделки и технических решений.

Таким образом, TANK 700 — это не просто ещё один внедорожник из Китая, а самостоятельный продукт с яркой индивидуальностью, способный удивить даже опытного водителя. Его сильные стороны — динамика, комфорт, качество материалов и универсальность. Среди минусов — спорные решения с точки зрения практичности. Если принять эти особенности, TANK 700 станет надёжным спутником для семьи, города и дальних путешествий.