Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
В США решили всерьез взяться за лунную стройку. К 2028 году инженеры планируют выкатить на испытания полноценный экскаватор, который будет грызть местный грунт прямо на спутнике Земли. Без этой железяки о нормальной базе NASA можно даже не мечтать.
За дело берется стартап Interlune. Они скооперировались с тяжелой артиллерией — корпорацией Vermeer Corporation. Эти ребята знают толк в землеройной технике и теперь пытаются научить свои машины работать там, где нет ни воздуха, ни гравитации как дома. Весь проект должен быть готов к 2028 году. Схема простая: сначала собирают прототип здесь, на Земле, цепляют его к макету лунохода и гоняют по полигону. А когда все болты будут затянуты, систему отправят прямиком на поверхность спутника для финального теста.
И вот тут начинаются главные проблемы. Лунная техника должна выживать в условиях, которые убьют любой обычный трактор за пару часов. Во-первых, это абразивная пыль. Местный реголит работает как наждачная бумага самого мелкого зерна. Он липнет ко всему из-за статики, забивает любые щели и стачивает металл быстрее, чем песок в пустыне Сахара. Если зазоры в подшипниках или гидравлике будут хоть немного шире нормы, через час работы машина просто заклинит намертво.
Во-вторых, температурные качели. На Луне аппарат может попасть под прямой солнечный свет, где жарит до плюс 120 градусов Цельсия, а потом провалиться в глубокую тень кратера, где столбик термометра падает до минус 170. Металл от такого обращения ведет себя непредсказуемо: он то расширяется, то сжимается с такой силой, что сварные швы могут лопнуть сами по себе. Смазка густеет в камень, а электроника начинает выдавать ошибки просто от холода.
В-третьих, связь. Сигнал идет от Земли до Луны около полутора секунд в одну сторону. Попробуйте управлять тяжелым ковшом дистанционно с задержкой в три секунды. Вы нажимаете кнопку «стоп», а робот еще полторы секунды продолжает давить многотонной массой на скалу. Поэтому никакого ручного управления джойстиком. Вся надежда только на автономность. Робот сам должен понимать рельеф, видеть препятствия своими камерами и радаром и самостоятельно решать, куда копать, а где лучше притормозить. Человек выступает лишь в роли наблюдателя, который дает общую команду вроде «выровнять площадку десять на десять метров».
Зачем вообще так мучиться? Реголит — это новая нефть. В нем полно ценных металлов и редкоземельных элементов. Но главная фишка кроется в самом составе пыли. Там спрятан кислород и водород. Если наладить добычу воды изо льда в полярных кратерах и кислорода из грунта, заправлять ракеты для полета на Марс станет в разы дешевле. Не нужно будет тащить топливо с Земли, сжигая миллиарды долларов. Плюс сама эта пыль при спекании лазером превращается в отличный строительный кирпич. Из него уже сейчас печатают тестовые образцы будущих жилых модулей.
Создание таких автономных землекопов — это фундамент всей будущей инфраструктуры вне Земли. Сейчас компании бьются над тем, чтобы сделать технологии масштабируемыми. Одно дело собрать один опытный образец ради красивой картинки для инвесторов, и совсем другое — запустить конвейер, который позволит штамповать десятки машин для возведения полноценных баз.
Как именно будет выглядеть работа этого механического крота? Сперва он берет на себя самую грязную работу. Нужно расчистить место для посадки следующих кораблей. Площадка должна быть идеально ровной, без единого крупного камня, иначе следующая ступень прилетит аккурат в валун и разнесет базу в щепки на первой же минуте. Затем машина начнет строить дороги. Перемещаться по рыхлой лунной пыли — то еще удовольствие, колеса вязнут моментально. Экскаватор будет трамбовать грунт и выкладывать твердое покрытие. И только после этого начнется рытье котлованов под фундаменты постоянных строений, которые защитят людей от радиации и метеоритов.
Interlune и Vermeer Corporation ставят жесткий дедлайн — тот самый 2028 год. Им кровь из носу нужно успеть сдать технику к старту программы строительства лунного форпоста от NASA. Кто первый научится эффективно перекапывать спутник, тот и получит контроль над главными транспортными узлами между Землей и Марсом. Это настоящая золотая лихорадка, только вместо лопат у парней сложнейшие роботы стоимостью в сотни миллионов долларов.
Поделись видео: