Какие электромобили лидируют в такси Петербурга в 2026 году

фото: Автодор В Санкт-Петербурге стремительно растет число электромобилей в такси, и новые данные раскрывают неожиданные лидеры рынка. Какие модели оказались в топе, почему их выбирают чаще других и что это значит для пассажиров и водителей — рассказываем в материале. Не все автомобили из списка доступны для покупки, а некоторые только недавно появились на рынке.

За последние несколько лет рынок такси в Петербурге претерпел значительные изменения: электромобили постепенно вытесняют традиционные автомобили на бензине и дизеле. По информации AutoRun SPb, на начало 2026 года в городских таксопарках официально насчитывается 435 электрических транспортных средств. При этом почти 91% этого парка сосредоточено всего в трёх моделях – FAW Bestune NAT, UMO 5 и Evolute i-Pro.

Лидером по количеству машин в такси является FAW Bestune NAT с 269 автомобилями. Второе место занимает UMO 5, представленный 65 экземплярами, а на третьем месте – Evolute i-Pro с 60 машинами. Эти автомобили стали своего рода эталоном среди перевозчиков благодаря не только техническим характеристикам, но и удобству сервисного обслуживания и доступности запчастей.

В пятёрку самых популярных электромобилей для такси в Петербурге также вошли BYD Qin и Tesla Model 3. Однако эксперты отмечают, что из всех перечисленных моделей официально в России продаётся лишь UMO 5. Этот электрокар производится на заводе «Москвич» и недавно вышел на отечественный рынок, что позволило операторам быстро пополнить автопарк современными машинами.

Любопытно, что несмотря на высокую популярность FAW Bestune NAT и Evolute i-Pro, их официальные поставки в Россию сейчас сильно ограничены. Это создает определённые трудности для владельцев такси, которым приходится искать альтернативные пути приобретения и обслуживания таких машин. Тем не менее, спрос на электромобили в секторе такси продолжает расти, что подтверждается данными Комитета по транспорту города.

По мнению специалистов, выбор электромобиля для такси определяется не только экономической выгодой от экономии топлива, но и требованиями к надёжности, вместимости салона и простоте эксплуатации. В условиях большого города важны запас хода, возможность быстрой зарядки и наличие развитой инфраструктуры для обслуживания электрокаров.

Напомним, что FAW – это крупная китайская автомобильная компания, активно развивающая производство электромобилей и гибридов. Модель Bestune NAT изначально создавалась с прицелом на коммерческое использование, включая такси, что объясняет её популярность среди перевозчиков. UMO 5 – относительно новая модель российского рынка, которую выпускают на мощностях московского завода «Москвич». Evolute i-Pro – отечественный электромобиль, ориентированный на корпоративных клиентов и службы такси. Tesla Model 3 и BYD Qin представляют международные бренды, которые пользуются спросом у частных перевозчиков, несмотря на ограниченную официальную поддержку в России.

Анализ текущих данных показывает, что тенденция роста числа электромобилей в петербургском такси сохранится и в ближайшие годы. Это обусловлено как ужесточением экологических норм, так и экономической выгодой эксплуатации электротранспорта. Вместе с тем, ограниченный выбор официально доступных моделей может замедлить развитие этого сегмента.