Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Фото: Autoevolution Последнее обновление Assetto Corsa EVO 0.9 привнесло три свежих автомобиля, но вопросы относительно дальнейшей судьбы проекта только усилились. Почему ожидания аудитории расходятся с реальностью и что способно изменить положение дел — разбираемся подробнее.
Обновление версии 0.9 для Assetto Corsa EVO вызвало смешанные эмоции у фанатов автосимуляторов. Команда Kunos Simulazioni добавила три новые машины, однако ключевые вопросы о развитии игры остались без ответа. При том, что проект находится в раннем доступе уже долгое время, интерес к нему поддерживается преимущественно за счёт свежих автомобилей и обещанного режима свободного вождения.
В этот раз в виртуальном гараже AC EVO появились две модификации Audi R8 и долгожданная Mazda RX-7 FD Spirit R Type A. Новые модели дополнили и без того обширную линейку Audi, что вызвало дискуссии среди пользователей: насколько оправданы такие вариации одной и той же машины? Тем не менее, версия R8 V10 quattro впечатляет своей динамикой и управляемостью, а гоночный R8 LMS GT2 подчёркивает отличие между дорожными и трековыми вариантами. RX-7 FD, несмотря на отдельные проблемы со звуком, по мнению опытных игроков, передаёт атмосферу настоящего автомобиля лучше, чем аналогичные модели в других симуляторах.
Технические изменения коснулись моделей гоночных сликов и улучшения звукового оформления. Особенно выделяются реалистичные моторные шумы и усовершенствованная работа камеры от первого лица. Несмотря на положительные моменты, во многих ситуациях создаётся впечатление, что проекту не хватает «сцепляющего» элемента, способного удерживать внимание на длительный срок, как это реализовано в Gran Turismo 7. В мультиплеере теперь введены обязательные пит-стопы, а в отдельных случаях добавлен элемент давления — всего три попытки на быстрый круг, что повышает азарт, но не решает серьёзных игровых задач.
Согласно отзывам, 54% пользователей Steam оценили игру положительно, однако многие по-прежнему ждут полноценного релиза и появления режима свободного вождения. За полтора года с момента выхода в ранний доступ AC EVO получила пять крупных обновлений, но дата окончательного релиза пока остаётся неизвестной. Это порождает неопределённость и подогревает дискуссии вокруг будущего проекта.
Для российского рынка автосимуляторов ситуация с Assetto Corsa EVO приобретает особую значимость на фоне растущего интереса к виртуальным гонкам и симуляторам. Как показывает опыт с другими культовыми моделями, например, классическим ЗИЛ-130, ставшим символом инженерных экспериментов, успех продукта во многом зависит не только от технических характеристик, но и от умения внимательно наблюдать за окружающим миром. В случае с AC EVO многое будет зависеть от того, смогут ли разработчики воплотить обещанные режимы и предложить игрокам нечто большее, чем простой набор новых автомобилей.
ИсточникПоделись видео:
