Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Производство Tank 300 стартовало на «Автоторе»: что изменится для рынка Tank 300 начали собирать в России: что ждет покупателей? фото: 110km.ru
Калининградский «Автотор» начал выпускать рамные внедорожники Tank 300, которые раньше ввозили из Китая уже собранными. Теперь сборка идет по контракту с Great Wall Motor, а кузова поступают крупными узлами. Почему это событие может повлиять на рынок и что ждет покупателей — разбираемся в деталях.
Запуск производства Tank 300 на калининградском «Автоторе» может значительно изменить ситуацию на российском рынке внедорожников. Ранее эти автомобили поступали в Россию только в готовом виде из Китая, что ограничивало возможности адаптации под местные условия и влияло на цену.
Теперь, когда сборка организована в России, у покупателей есть шанс приобрести более доступные автомобили, а производители могут постепенно увеличивать долю локальных компонентов. На первом этапе «Автотор» осуществляет крупноузловую сборку: в Калининград поступают уже сваренные и окрашенные кузова, которые затем превращаются в полноценные автомобили. Такой подход не только ускоряет процесс, но и снижает логистические издержки.
Контрактным партнером «Автотора» стало российское подразделение Great Wall Motor, которое отвечает за организацию производства и контроль качества. Представители завода отмечают, что все этапы сборки Tank 300 проходят по стандартам GWM, что должно гарантировать соответствие заявленным характеристикам и надежности. В будущем планируется расширять локализацию, что может привести к созданию новых рабочих мест и развитию смежных отраслей.
Интересно, что подобные шаги по локализации уже влияют на рынок новых автомобилей в России. Например, недавний старт продаж Citroen C5X с турбомотором и льготным утильсбором также стал важным событием для автолюбителей — подробнее об этом можно узнать в материале о запуске Citroen C5X на российском рынке.
Судя по имеющимся данным, запуск сборки Tank 300 на «Автоторе» может стать началом новой волны локализации китайских автомобилей в России. Это не только снижает зависимость от импорта, но и создает условия для появления более выгодных предложений для покупателей. Важно отметить, что Tank 300 — рамный внедорожник, который уже успел завоевать популярность благодаря сочетанию проходимости и современного оснащения. Если планы по углублению локализации будут реализованы, можно ожидать дальнейшего расширения модельного ряда и появления новых опций, адаптированных под российские условия.
ИсточникПоделись видео:
