Huawei презентовала зарядку на 720 кВт: 200 км хода всего за 5 минут

Эта сверхбыстрая зарядка дает возможность использовать старую электрическую инфраструктуру — даже линии с мощностью всего 50 кВт

Huawei представила в Европе новую ультрабыструю зарядную платформу для электромобилей, обладающую мощностью до 720 кВт. Согласно заявлениям компании, совместимые автомобили могут получать до 200 км запаса хода всего за пять минут. Устройство было продемонстрировано на выставке Power2Drive в Мюнхене.

Ключевая особенность системы заключается в том, что ей не требуется мощная электрическая сеть. Зарядная станция, вместо того чтобы постоянно подключаться к источникам с высокой мощностью, использует собственный стационарный аккумулятор для предварительного накопления энергии.

Во время зарядки электромобиля основная мощность подается из этой батареи, а затем накопитель постепенно пополняет заряд от внешней сети. Благодаря такой схеме устройство можно подключить даже к линиям мощностью всего 50 кВт, при этом кратковременно предоставляя автомобилям значительно больше энергии.

Этот подход особенно актуален для европейских регионов с устаревшей энергетической инфраструктурой. Вместо затратной модернизации электросети владельцы зарядных станций могут установить локальный накопитель, что, по оценкам Huawei, сокращает сроки запуска объекта с нескольких месяцев до нескольких недель.

Аккумулятор подключен прямо к общей шине постоянного тока, что позволяет избежать одного из этапов преобразования AC/DC. Заявленная эффективность самого накопителя достигает 92,1%, а всего зарядного комплекса — 96%.

Платформа работает с напряжением от 150 до 1000 В и поддерживает общую мощность до 720 кВт. Основные жидкостно-охлаждаемые терминалы могут выдавать ток до 800 А, а дополнительные — до 600 А. Если одновременно подключено несколько электромобилей, интеллектуальная система автоматически распределяет доступную мощность между ними в режиме реального времени.

Практически все наиболее загруженные элементы — силовая электроника, кабели и зарядные терминалы — имеют замкнутое жидкостное охлаждение. Это не только эффективно отводит тепло, но и защищает оборудование от влажной пыли и соляного тумана. Заявленный срок службы комплекса составляет 10 лет, а уровень шума не превышает 55 дБ.

Еще одним преимуществом является модульная конструкция. Владельцы существующих станций смогут в будущем перейти от обычной быстрой зарядки к ультрабыстрой без полной замены инфраструктуры.

Тем не менее, заявленные 200 км за пять минут — это расчетный максимум. Реальная скорость зарядки будет зависеть от конкретного электромобиля, его аккумулятора, температуры и способности принимать такую высокую мощность. Большинство современных моделей пока не способны использовать все 720 кВт.

Huawei также сообщила, что уже разработала зарядное оборудование мегаваттного класса в Китае. После завершения испытаний аналогичные системы планируют вывести на европейский рынок.