Waymo уверенно захватывает рынок такси: 19% в крупных городах США

Согласно оценкам YipitData, роботакси составляют уже 15% стоимости заказов в Сан-Франциско и Лос-Анджелесе и 16% в Финиксе, при этом доля Waymo продолжает увеличиваться

Роботакси Waymo заняли значительную долю на рынке поездок через такси-сервисы в трех крупных городах США. По данным YipitData, приведенным Business Insider, в июне 2026 года Waymo составлял 15% валовой стоимости заказов (gross bookings) в Сан-Франциско и Лос-Анджелесе и 16% в Финиксе. В последние месяцы этот показатель достигал 16%, 17% и 19% соответственно. Эти цифры предоставлены сторонней аналитической компанией и не являются аудированными данными Waymo, Uber или Lyft.

Изменения особенно заметны в Сан-Франциско: финансовый директор Uber Баладжи Кришнамурти (Balaji Krishnamurthy) опубликовал график YipitData, демонстрирующий значительный рост доли Waymo с 2023 года. Однако за этот период сервис расширил зоны своей деятельности, что изменило территорию, по которой рассчитывается этот показатель. Это не позволяет однозначно утверждать, что краткосрочные изменения доли свидетельствуют о том, что пассажиры возвращаются от Uber к Waymo или наоборот.

Тем не менее, доля заказов не отражает, как роботакси влияют на работу водителей. Поездка на Waymo действительно может заменить заказ Uber или Lyft, но также может являться альтернативой поездке на общественном транспорте, личном автомобиле или такси, либо создать дополнительный спрос.

Доступные публичные данные не позволяют одновременно проанализировать количество поездок водителей, часы их работы, загрузку автомобилей и чистый почасовой доход в тех же городах и зонах обслуживания. Таким образом, текущие данные подтверждают масштаб присутствия роботакси, но не дают возможности определить, сколько рабочих мест или доходов водителей уже утрачено из-за Waymo.

Профессор Уортонской школы бизнеса Гад Аллон и исследовательница AI Now Institute Кэти Уэллс также отмечают, что тенденция автоматизации в трудовом рынке становится очевидной, тогда как ее нынешний масштаб и распределение между работниками требуют более подробных данных. Для оценки эффекта потребуется сопоставить долю заказов с количеством поездок, активными часами водителей, загрузкой и фактическим почасовым заработком в одинаковых географических рамках.