В России с 2027 года запустят пилотный рейтинг безопасности автомобилей с учётом киберугроз

В России готовится запуск национального рейтинга безопасности автомобилей RunCAP, который впервые включит в оценку киберугрозы. Новая система CyberCAP позволит выявлять уязвимости в современных автомобилях. Разбираемся, как это повлияет на рынок и почему это актуально именно сейчас.

В ближайшие годы российские автолюбители столкнутся с важным нововведением: с 2027 года начнется тестирование национального рейтинга безопасности автомобилей на базе методики RunCAP. Это может существенно повлиять на выбор новых моделей и повысить требования к производителям, поскольку при формировании рейтинга впервые будут учитываться не только традиционные аспекты пассивной и активной безопасности, но и вопросы кибербезопасности.

В технологии RunCAP используется свежая методика CyberCAP, разработанная для оценки защиты электронных систем современных автомобилей. По словам руководителя Росстандарта Антона Шалаева, нынешние авто оснащены множеством цифровых компонентов, и их уязвимость стала очевидной после событий 2022 года, когда иностранные бренды дистанционно блокировали сервисы на российских машинах. Сейчас цифровая безопасность выходит на первый план, ведь от нее зависит не только удобство, но и безопасность движения на дорогах.

Оценка по CyberCAP будет проходить на добровольной основе и охватит модели разных производителей. Это позволит выявлять слабые места в программном обеспечении и электронике, что особенно важно на фоне роста количества новых брендов и моделей на российском рынке. Шалаев подчеркнул, что идея создания RunCAP обсуждалась еще с 2018 года, однако пандемия и изменения в законодательстве задержали запуск. Теперь, когда ситуация стабилизировалась, проект снова в центре внимания.

Введение данного рейтинга предусмотрено Стратегией повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на последующий период. Росстандарт активно контролирует соблюдение требований к автомобилям, и, как отметил глава ведомства, иногда приходится приостанавливать или отзывать одобрения типа транспортных средств при выявлении нарушений. В прошлом году такие меры коснулись ряда грузовых автомобилей, а в текущем — и некоторых легковых моделей. Это направлено на то, чтобы производители устраняли недостатки и подтверждали соответствие стандартам безопасности.

Независимые рейтинги безопасности, подобные RunCAP, давно применяются в Европе и США, где они помогают покупателям делать информированный выбор и стимулируют автопроизводителей к постоянному улучшению продукции. В России запуск подобного инструмента может укрепить доверие к новым брендам и защитить интересы потребителей. Ожидается, что первые результаты пилотного тестирования станут известны уже через год после старта программы. Полное интервью с Антоном Шалаевым будет опубликовано 12 августа на сайте «Российской газеты».

Примечательно, что независимо от России методы оценки и контроля безопасности становятся все более востребованными и за рубежом. Например, недавно обсуждались расширенные полномочия военных автоинспекций, которые также контролируют порядок в автомобилях — подробнее о работе ВАИ и отличиях от ГИБДД можно узнать в соответствующем материале особенностях работы ВАИ и их отличиях от ГИБДД .