Lexus ES нового поколения: электромобили и гибриды без традиционных двигателей

Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D

+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0

Lexus ES нового поколения: гибриды и электромобили без классических моторов Lexus официально представил обновлённый ES, полностью отказавшись от традиционных бензиновых агрегатов. В линейке теперь только гибридные и электрические модификации, а стартовая цена составляет 4,2 млн рублей. Разберёмся, какие новшества предлагают новые версии, чем отличаются комплектации и почему это событие может изменить рынок бизнес-седанов.

Для российских автолюбителей переход Lexus ES исключительно на гибридные и электрические силовые установки — это не просто очередной этап обновления модели. Это чёткий знак того, что даже в премиальном классе бизнес-седанов традиционные бензиновые двигатели постепенно уходят в прошлое. Такое решение способно повлиять на выбор покупателей, которые ещё недавно отдавали предпочтение классическим ДВС, а теперь вынуждены учитывать особенности новых технологий и необходимость зарядки.

Lexus представил восьмое поколение ES, полностью отказавшись от двигателей внутреннего сгорания. Теперь автомобиль доступен в двух вариантах: гибридном ES 350h и электрических ES 350e и ES 500e. Гибридная версия оснащена 2,5-литровым четырёхцилиндровым мотором и гибридной системой шестого поколения с общей мощностью 244 л.с. Предлагаются версии с передним и полным приводом; в AWD-модификации на задней оси установлен дополнительный электродвигатель мощностью 54 л.с.

Электрические версии ES 350e и ES 500e построены на общей платформе с аккумулятором ёмкостью 74,7 кВт·ч, расположенным под полом салона. В зависимости от комплектации электродвигатели установлены либо на передней оси, либо на обеих. Внешне электрические модели выделяются более плавным дизайном передней части и минимальным количеством воздухозаборников, а вместо привычного лючка бензобака имеют зарядный разъём.

Все варианты нового ES получили современное оснащение: 12,3-дюймовую цифровую приборную панель, мультимедийный комплекс Lexus Interface с 14-дюймовым сенсорным экраном и систему активной безопасности Lexus Safety System+ 4.0. В её состав входят функции предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания в полосе движения, распознавание дорожных знаков и другие технологии. Для северных регионов предусмотрен пакет Cold Area Package с подогревом зоны стеклоочистителей, омывателем фар и дополнительным обогревом сидений. В пакете Convenience Package доступны система помощи при парковке с автоматическим торможением, мониторинг состояния водителя и обнаружение пешеходов сзади.

Стоимость Lexus ES 350h Premium начинается с 51 200 долларов, что примерно равно 4,2 миллионам рублей по курсу августа 2026 года. Максимальная комплектация электромобиля ES 500e Luxury AWD стоит 60 405 долларов, или около 4,98 миллиона рублей. Такой диапазон цен делает новинку привлекательной среди премиальных седанов с альтернативными силовыми установками.

Премьера восьмого поколения ES прошла на Шанхайском автосалоне в 2025 году. Внешний вид автомобиля заметно обновился: появились более острые линии и новые дизайнерские акценты, ранее не характерные для серии ES. Отказ от традиционных двигателей внутреннего сгорания стал одним из главных отличий — теперь покупателям доступны только гибридные и электрические версии. Эксперты отмечают, что такой шаг Lexus может задать тренд для других автопроизводителей, которые планируют отказаться от бензиновых моторов.

Новый Lexus ES — это не просто смена силовых агрегатов, но и серьёзное обновление дизайна и оснащения. Автомобиль ориентирован на тех, кто ценит передовые технологии, высокий уровень безопасности и комфорт. Отсутствие классических ДВС способно упростить техническое обслуживание и снизить эксплуатационные затраты, но одновременно требует готовности к новым привычкам, таким как регулярная зарядка электромобиля или гибридной системы. Для российского рынка это особенно важно на фоне развития зарядной инфраструктуры и изменения предпочтений клиентов.

Примечательно, что подобные технологические изменения происходят не только в сегменте премиальных седанов. Например, в Москве недавно стартовали испытания беспилотных такси на базе кроссовера Kaiyi X7 — подробности о том, почему именно китайские модели оказались в центре внимания, представлены в отдельном материале.

Источник
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0

Поделись видео:
Подоляка