Обновлённый Tenet T8: голосовое управление, новые версии и улучшения для России

Фото: Tenet После обновления Tenet T8 обзавёлся голосовым помощником, классическими приборами и новой версией с передним приводом. Мало кто знает, что теперь кроссовер стал более доступным и удобным для российских дорог. Разберёмся, какие преимущества и недостатки выявили эксперты, а также на что обратить внимание при выборе.

Модернизация Tenet T8 стала важным событием для российских автолюбителей, предпочитающих крупные кроссоверы. В условиях значительных изменений на автомобильном рынке производитель адаптировал модель под реальные потребности клиентов. Это не просто визуальные корректировки: добавлено голосовое управление, расширены комплектации и улучшена адаптация к традиционным условиям эксплуатации.

По итогам короткого времени Tenet T8 вошёл в пятёрку самых популярных SUV-D, и рестайлинг 2026 года призван закрепить этот успех. Внешне кроссовер сохранил узнаваемый профиль и внушительный дорожный просвет, а локальная сборка в Калуге и доработанная подвеска обеспечивают уверенность на российских дорогах. Внешний вид остался сдержанным, но изменения в салоне заметны сразу.

Ключевое новшество — встроенный голосовой ассистент. Теперь достаточно произнести «Привет, Тенет», чтобы включить климат-контроль, открыть люк или отрегулировать громкость. Система умеет распознавать, из какого места салона поступила команда, что делает управление максимально удобным. База команд значительно расширена, а количество зон распознавания достигает четырёх — такой уровень встречается редко даже у более дорогих моделей.

Значительное обновление коснулось панели приборов. Ранее пользователи жаловались на неудобную цифровую графику, теперь же появилась классическая тема с аналоговыми шкалами. Обновление доступно бесплатно и для уже приобретённых автомобилей — достаточно приехать к дилеру на техобслуживание. Размер экрана остался прежним — 10,3 дюйма, а в топовых комплектациях появилась возможность отображения скорости на лобовом стекле через HUD.

В салоне Tenet T8 отсутствуют дешёвые материалы: мягкие панели, качественная обивка и даже имитация дерева выглядят достойно. Особенно эффектно смотрится интерьер в бежевых оттенках. Эргономика продумана до мелочей: удобные сиденья, широкий диапазон регулировок руля, центральный сенсорный экран диагональю 15,6 дюйма с разрешением 2,5К, который управляет большинством функций. Однако почти все настройки, включая зеркала, размещены в сенсорном меню — это может не подойти консервативным водителям. Впрочем, голосовое управление частично нивелирует этот недостаток.

Камеры кругового обзора обеспечивают чёткое изображение, а беспроводная интеграция Android Auto и Apple CarPlay работает стабильно. Дверные ручки выдвижные, выдерживают мороз до минус 30 градусов. Новая версия с передним приводом и 1,6-литровым мотором мощностью 186 л.с. рассчитана на пять пассажиров, отличается увеличенным багажником объёмом до 889 литров и клиренсом 213 мм. Цена начинается от 3 099 000 рублей, что делает эту модификацию одной из самых доступных в классе.

На дороге Tenet T8 проявляет себя как типичный семейный кроссовер: энергоёмкая подвеска легко поглощает мелкие неровности, а при крупных выбоинах сохраняет комфорт. Версия с 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 197 л.с. в паре с семиступенчатым «роботом» демонстрирует достойную динамику — разгон до сотни занимает 8,4 секунды. Полный привод реализован через электромагнитную муфту FAPS, а режим «4х4» позволяет заблокировать муфту заранее. Тем не менее на больших скоростях руль кажется недостаточно информативным, а крены кузова ощутимы.

В задней части салона просторно: сиденья второго ряда регулируются и оснащены подогревом, пол ровный, а панорамная крыша площадью 1,2 кв. м обеспечивает дополнительное освещение. В семиместной версии третий ряд больше подходит детям, однако возможность перевозить семь человек — редкость в сегменте. Климат-контроль двухзонный, а дефлекторы для третьего ряда доступны только в топовых комплектациях.

Комплектации теперь разнообразны: к полноприводным «Прайм» и «Ультра» добавлена версия «Актив» с передним приводом. Уже в базовой версии установлены камера кругового обзора 540°, шесть подушек безопасности, автоматические фары и дворники, обогрев второго ряда, улучшенный фильтр воздуха и круиз-контроль. В топовых вариантах доступны проекционный дисплей, сохранение настроек, адаптивный круиз-контроль, система экстренного торможения и мониторинг слепых зон.

Эксперты подчёркивают, что Tenet T8 прежде всего выделяется просторностью и практичностью. По их мнению, автомобиль не пытается выглядеть крупнее, чем есть на самом деле, и честно справляется с задачами как на трассе, так и в городе. Это его преимущество по сравнению с конкурентами, которые зачастую впечатляют лишь на парковке.

Технические характеристики Tenet T8 (2,0 л, семь мест): длина — 4725 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1705 мм, колёсная база — 2710 мм, дорожный просвет — 196 мм, объём багажника — от 193 до 1930 литров, снаряжённая масса — 1864 кг. Максимальная скорость — 210 км/ч, расход топлива — 8,8 л/100 км, стоимость топовой версии — 3 885 000 рублей. Важно, что модель рассчитана на бензин АИ-92 и выше, что соответствует финансовым ожиданиям покупателей. В целом, обновлённый Tenet T8 представляет собой сбалансированное решение для тех, кто ищет вместительный, технологичный и адаптированный под российские дороги кроссовер.

Интересно, что тенденция расширения модельного ряда и адаптации к российским реалиям наблюдается и у других производителей. Например, недавно вышедший на рынок Citroen SpaceTourer также обзавёлся новыми комплектациями и ориентирован на семейных клиентов — подробности представлены в материале о запуске SpaceTourer в России.

Источник