В июле в Китае в топ-10 продаж осталась всего одна модель с ДВС — неожиданный результат

Фото: Toyota В июле на крупнейшем автомобильном рынке мира лишь одна машина с традиционным двигателем внутреннего сгорания попала в десятку самых продаваемых моделей. Остальные позиции заняли электрокары и гибриды, что ярко отражает стремительные изменения в предпочтениях покупателей.

Эта информация может стать важным сигналом для российских водителей: мировой автомобильный рынок меняется очень быстро, и эти перемены могут напрямую повлиять на ассортимент машин в России в ближайшем будущем. Китай, как крупнейший рынок региона, задаёт общий вектор развития, часто становясь ориентиром для других стран, включая Россию.

По итогам июля только одна модель с ДВС удержала место в десятке самых продаваемых автомобилей в Китае. Это кроссовер Toyota Corolla Cross, расположившийся на десятом месте рейтинга. Остальные девять строчек заняли автомобили с новыми видами силовых установок, преимущественно чистые электромобили. Это доказывает, что электрокары активно вытесняют традиционные машины даже в таком популярном и консервативном сегменте, как массовые кроссоверы.

Первое место по продажам занял электромобиль Geely Xingyuan с результатом в 32 306 реализованных единиц. Эта модель сохраняет лидерство уже несколько лет подряд, что говорит о стабильно высоком спросе на электрокары китайского производства. Второе место занял Leapmotor A10 с 26 424 проданными автомобилями. Компания уже анонсировала новую модель A05, которая, по их словам, будет ещё более выгодной с точки зрения соотношения цены и характеристик.

На третьей позиции находится кроссовер Tesla Model Y, реализованный в количестве 25 158 экземпляров. Интересно, что это самая дорогая машина в топ-10: её стоимость колеблется от 263 500 до 313 500 юаней, что по курсу августа 2026 года эквивалентно от 3,23 до 3,84 млн рублей. В пятёрку лидеров также вошли Xiaomi SU7 и Fang Chengbao Ti 7, при этом последний предлагается как в электрической, так и в гибридной модификациях.

Полный список десяти самых продаваемых моделей выглядит следующим образом: Geely Xingyuan, Leapmotor A10, Tesla Model Y, Xiaomi SU7, Fang Chengbao Ti 7, BYD Yuan Up, Changan Qiyuan Q05, Li Auto i6, BYD Sea Lion 06 и Toyota Corolla Cross. Из всего списка только Toyota Corolla Cross оснащена традиционным двигателем внутреннего сгорания, остальные — электромобили или гибриды.

Такая тенденция продаж может привести к тому, что крупнейшие производители бензиновых и дизельных моторов рискуют утратить свои позиции даже на тех рынках, где классические автомобили ещё сохраняют доминирование. Для российских покупателей это, скорее всего, означает, что в ближайшие годы выбор новых моделей с ДВС станет более ограниченным, а электромобили — более доступными и привычными.

Стоит отметить, что в начале 2026 года сразу три китайских автоконцерна — BYD, Geely и Chery — вошли в десятку крупнейших мировых производителей по рыночной доле. Это лишний раз подтверждает, что Китай не только задаёт направления развития, но и оказывает серьёзное влияние на глобальные финансовые показатели автомобильной отрасли.

В целом ситуация на китайском рынке создаёт впечатление, что эпоха доминирования автомобилей с двигателями внутреннего сгорания постепенно подходит к завершению. Для России это повод серьёзно задуматься о перспективах электромобилей и о том, насколько отечественные производители смогут адаптироваться к новым условиям. По имеющимся данным, электрификация автопарка — это уже не отдалённое будущее, а реальность сегодняшнего дня.