Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Российский электромобиль «Атом» официально добавлен в список такси. Распашные двери и проекционный дисплей: «Атом» выглядит привлекательно, но готов ли он к испытаниям в такси? фото: 110km.ru
Мало кто знает, что электромобиль «Атом» теперь в списке такси. Это решение может изменить рынок перевозок в городах и повлиять на выбор водителей. Какие преимущества и нюансы скрывает новинка и почему она сейчас в центре внимания — обсуждаем подробно. Не обошли стороной и вопросы инфраструктуры: сервисные центры готовы к работе.
Включение электромобиля «Атом» в официальный перечень автомобилей для такси стало значимым событием для российского рынка. Для водителей и компаний это открывает новую альтернативу среди легковых автомобилей, что особенно актуально в условиях растущего интереса к экологически чистым и экономичным решениям. Обновленный список Минпромторга включает 30 моделей, и «Атом» стал одним из немногих отечественных электрокаров, получивших такую возможность.
Ранее в список был добавлен кроссовер Jetour X70PLUS, а теперь к ним присоединился и «Атом», что подчеркивает тренд на расширение ассортимента современных автомобилей в такси. Компания «Кама», ответственная за разработку «Атома», завершила подготовку к серийному производству в Москве. Машина прошла все необходимые испытания, включая климатические и краш-тесты, что позволило ей получить соответствующую сертификацию для выхода на рынок.
Технические характеристики «Атома» выглядят впечатляюще: электродвигатель мощностью 204 л.с. обеспечивает разгон до 100 км/ч за 8 секунд, а батарея емкостью 77 кВт·ч позволяет проехать до 500 километров без подзарядки. Важно, что аккумулятор адаптирован к российским климатическим условиям, а быстрая зарядка восстанавливает запас хода на 100 километров всего за 8 минут. За полчаса можно получить до 315 километров пробега, что делает эксплуатацию электромобиля в такси практически без ограничений по времени простоя.
С точки зрения размеров «Атом» — это компактный хэтчбек класса B: длина почти 4 метра, ширина 1780 мм, высота 1615 мм, масса около 1900 кг. Дизайн выделяется отсутствием центральной стойки и распашными дверями, что облегчает посадку и высадку пассажиров. Внутри предусмотрено четыре места, а вся информация для водителя отображается на проекционном дисплее на лобовом стекле и на экране на руле, создавая ощущение высоких технологий и современности.
Инфраструктура для обслуживания электромобилей уже налажена: сеть сервисных центров готова принимать новые машины. Это важный аспект, поскольку отсутствие развитой поддержки часто становится преградой для широкого внедрения новых моделей. Появление «Атома» в такси может стимулировать других производителей активнее выводить на рынок электрокары и ускорить развитие зарядных станций в городах.
В контексте развития российского автопрома стоит отметить, что недавно российский седан Volga C50 также привлек внимание экспертов благодаря сочетанию современных технологий и узнаваемого стиля — подробнее об этом можно узнать в материале о реальных плюсах и минусах Volga C50. Такие примеры демонстрируют, что российский рынок постепенно заполняется новыми моделями, способными конкурировать с зарубежными аналогами.
Для справки: по данным на 2026 год, в России наблюдается устойчивый рост интереса к электромобилям, особенно в сегменте такси. Государственные программы поддержки и развитие инфраструктуры зарядных станций способствуют ускоренному внедрению таких машин. Включение «Атома» в перечень такси может стать важным шагом к снижению эксплуатационных расходов для водителей и повышению экологической безопасности в городах. Это решение также может способствовать дальнейшему развитию отечественных технологий и стимулировать конкуренцию среди производителей.
ИсточникПоделись видео:
