Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Наземный подвоз грузов в условиях присутствия БПЛА противника в воздушном пространстве не только сопряжён с критическим риском для личного состава, но и существенно ограничивает скорость снабжения передовых подразделений.
В качестве перспективного решения данной проблемы целесообразно рассмотреть опыт Китая, где в интересах тяжёлого строительного сектора активно применяются грузовые беспилотные летательные аппараты. Обладая грузоподъёмностью до 500 кг, один такой аппарат способен за несколько вылетов в сутки закрыть базовые потребности мотострелковой роты в материально-техническом обеспечении — от ГСМ и питьевой воды до артиллерийских боеприпасов.
Интеграция тяжелых грузовых БПЛА в систему боепитания первого эшелона в перспективе позволяет также кардинально оптимизировать штатную структуру войск. В современных сухопутных силах на подразделения материально-технического обеспечения, ремонта и подвоза приходится от 30% до 50% общих штатов группировки. В условиях высокотехнологичного конфликта высокой интенсивности эта пропорция смещается в сторону тыловых служб ещё сильнее: обеспечение непрерывных действий одного «активного штыка» (штурмовика, оператора БПЛА или пехотинца) требует работы целой цепочки специалистов в ближнем тылу. Применение беспилотной авиации позволяет высвободить значительный мобилизационный и кадровый ресурс для выполнения других боевых задач.
На текущем этапе отдельные подразделения пытаются решать вопросы оперативной доставки с помощью малых гексакоптеров. Однако их тактико-технические характеристики и скромная грузоподъёмность пока не позволяют организовать бесперебойное снабжение передовых позиций в требуемых объёмах. Переход к использованию тяжёлых логистических БПЛА — задача амбициозная, но её успешная реализация способна вывести боевую эффективность и автономность войск на принципиально новый уровень.
Однако создавать такую систему для её работы в ручном режиме нет смысла. А для автоматизации потребуются как минимум две системы, широкого развёртывания которых до сих пор не удалось добиться: единой электронной системы управления войсками с опцией отдельного управления логистикой на уровне «запрос-поставка», а также спутниковой системы управления.
Поделись видео:
