Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Американцы и наши договорились еще немного полетать вместе. NASA официально дало отмашку на продление той самой схемы, когда экипажи летают к МКС смешанными составами.
Если говорить простым языком, перекрестные полеты — это старая добрая традиция: наших космонавтов подкидывают до орбиты на американских «Драконах», а их астронавты спокойно садятся в российские «Союзы». И эта связка будет работать как минимум еще год, а то и полтора. Информацию подтвердил руководитель программы МКС в НАСА Дана Вайгел.
«Обычно мы прорабатываем все на срок от одного до полутора лет… Так что наши миссии с перекрестными полетами (согласованы) на данный период», — сказала представитель агентства.
Тут важно понимать механику процесса. Это не просто жест доброй воли или дань уважения старой дружбе времен первого совместного полета «Союз — Аполлон». Перекрестные полеты сегодня — это жесткий технический прагматизм. Станция огромна, сложна и требует постоянного присмотра. Если один из партнеров вдруг выбывает из игры по техническим причинам, наличие своего человека на борту спасает всю программу. Плюс это банальная страховка логистики.
Если у SpaceX случится задержка со стартом Crew Dragon, американца заберет наш «Союз». Если у нас возникнет заминка с графиком пусков, нашего парня без проблем поднимут на американском корабле. Станция никогда не остается без экипажа, способного управлять системами обоих сегментов. Это взаимный контроль и гарантия того, что в случае чего станцию не придется бросать в автоматическом режиме.
Кстати, буквально недавно глава «Роскосмоса» Дмитрий Баканов четко обозначил позицию ведомства. Он прямо заявил, что эти совместные рейсы на российских и американских кораблях будут идти плотным потоком вплоть до самого финиша работы станции. Никаких резких движений, никаких хлопаний дверью. Работаем до упора.
А финиш этот, надо сказать, постоянно отодвигается вдаль. По последним данным, работу МКС официально продлили до 2030 года. Еще совсем недавно горизонт планирования заканчивался 2024-м, потом заговорили о 2028-м, а теперь вот уже твердая дата — 2030-й. Станция оказалась невероятно живучей. Несмотря на возраст железа, постоянные проблемы с системой терморегуляции, солнечные панели, которые деградируют от радиации, и вечную нехватку азота для поддержания давления, она продолжает крутиться. Инженеры на Земле творят чудеса, латая старые модули, но ресурс металла тоже не бесконечен. Коррозия, усталость швов, микрометеориты — металл устает точно так же, как и люди после долгой вахты.
Но вечно висеть на орбите она не сможет. Как только наступит 2030 год и счетчик моточасов покажет критическое значение, начнется финал. Огромную конструкцию весом более четырехсот тонн нельзя просто бросить. Она представляет угрозу. Поэтому ее аккуратно сведут с орбиты. Процесс этот выглядит красиво только в фантастических фильмах, на деле это сложная и грязная работа.
Сначала высоту орбиты начнут планомерно снижать при помощи двигателей грузовых кораблей «Прогресс» и модуля «Звезда». Затем станцию переведут на траекторию падения над несудоходной зоной Тихого океана, которую пилоты называют «кладбищем космических кораблей» — точкой Немо. Там самый тонкий слой атмосферы, меньше всего судов и самолетов. Вход в плотные слои воздуха превратит станцию в гигантский огненный шар. Выжившие тугоплавкие куски баков и ферменных конструкций рухнут прямиком в воду.
И вот тут начинается самое интересное для нашей страны. На смену международному проекту придет чисто российский. Место почившей МКС займет Российская орбитальная станция, кратко — РОС. И здесь кроется главное отличие. В названии нет слова «Международная». Доступ туда будет открыт строго только для РФ.
Это принципиальный разворот всей нашей пилотируемой программы. МКС летает на высоте около 400 километров. Наклонение ее орбиты составляет 51,6 градуса. Сделано это было специально под космодром Байконур, чтобы отработавшие ступени ракет падали в заданные районы Казахстана. Но из-за такого угла наклона наша страна видит с борта МКС лишь жалкий клочок своей территории. Москву видно хорошо, Питер мелькает, а вот северные границы, арктические шельфы и весь Дальний Восток остаются за кадром. Чтобы посмотреть на Чукотку, экипажу нужно снимать панораму через узкое боковое стекло почти параллельно горизонту.
РОС планируют собирать иначе. Ее хотят вывести на другую, высокоширотную орбиту с наклонением около 97 градусов. Это позволит станции проходить практически над всей территорией России, включая Арктику. Для науки это настоящий прорыв. С борта РОС можно будет в реальном времени мониторить ледовую обстановку Севморпути, следить за состоянием трубопроводов, смотреть за таянием вечной мерзлоты и контролировать северные границы без всяких спутников-шпионов. Кроме того, такая орбита станет отличным трамплином для будущих экспедиций. Именно с этого ракурса удобнее всего стартовать к Луне по энергетически выгодным траекториям.
Строить новый дом на орбите начнут постепенно. Сначала пойдет научно-энергетический модуль, затем универсально-логистический, базовый и целевой. Собирать ее планируют не целиком на Земле, а ступеньками прямо там, наверху. Старые технологии стыковки никуда не делись, инженеры РКК «Энергия» знают свое дело. Главное, чтобы финансирование шло ровным графиком, без пауз на пересмотр бюджетов.
Так что пока международные экипажи продолжают жать друг другу руки в переходных отсеках и делиться едой в модуле «Заря», конструкторские бюро уже вовсю чертят чертежи следующего дома. Эпоха общего крыльца заканчивается, каждый начинает строить свою крепость. Но те навыки стыковки разных инженерных школ, которые были отточены на МКС, наверняка пригодятся человечеству позже, когда речь пойдет о базе на Луне или полете к Марсу.
Поделись видео: