Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Как известно, отношения Иосифа Сталина к человеку могло измениться довольно быстро. Причины могли быть и объективными, и весьма надуманными. Так бывшие соратники Ленина практически все оказались арестованы после смерти самого Ленина.
Бухарин, Рыков и Томский с которыми Сталин выступал против оппозиции Троцкого, Зиновьева и Каменева тоже были расстреляны, когда выполнили свою функцию (Томский не дождался приговора и покончил с собой). Попадали в опалу не только политические деятели. Когда Сталин почувствовал угрозу своей власти от маршала Жукова, то тут же сослал последнего в Одессу.
Но эти люди весьма известные и значимые фигуры, которые реально могли составить Сталину конкуренцию или даже сместить его с поста генсека. А как Сталин относился к офицерам рангом пониже? Тут достаточно вспомнить о судьбе советского летчика Александра Ивановича Филина.
Александр Иванович родился 18 января 1903 года в семье кондуктора Савёловской железной дороги. В 1916 году парень окончил 4-е Бутырское мужское начальное училище. Затем поступил в Московский электротехнический техникум.
В 1921 году его призвали в Красную армию. Дальше он продолжил службу в авиации. Окончил Петроградскую военно-теоретическую школу авиации, Борисоглебскую школу военных лётчиков, Военно-воздушную академию имени Жуковского, после чего был направлен работать в летно-испытательный НИИ. К 1937 году Филин стал начальником НИИ.
Александр Иванович благополучно пережил период Большого террора, когда многих его соратников офицеров буквально ни за что арестовывали и расстреливали. По долгу службы Филин летал на самолетах разных типов, проводил летные испытания, занимался работой по совершенствованию самолетов и технике их пилотирования. Доказал на практике важность установки на современных истребителях радиосвязи и другого современного оборудования.
Иосиф Сталин очень хорошо и благосклонно относился к летчику. О чем свидетельствуют воспоминания наркома авиационной промышленности Алексея Ивановича Шахурина:
Сталин… после обсуждения с Филиным какого-то авиационного вопроса пригласил его обедать. Как сейчас помню красивое, бледное лицо Александра Ивановича, стройную фигуру, внимательный взгляд голубых глаз и улыбку. За обедом Сталин расспрашивал Филина о лётной работе, самолётах. Интересовался здоровьем. У Филина был больной желудок, кажется язва. Спрашивал, нравится ли ему вино с наклейкой из обычной бумаги и напечатанным на машинке названием. Филин ответил: „ Да, очень хорошее вино — слабое и приятное“. Сталин заметил: „Вам это можно пить?“. Затем, спросив, какие фрукты любит Филин, распорядился отнести ему в машину фруктов и несколько бутылок вина. Смотрел на него всё время приветливо и дружелюбно.
Однако вскоре отношение Сталина резко изменилось. Если верить газете «Труд» за 1998 год, то произошло это на совещании высшего командования ВВС 7 мая 1941 года. Филин выступал там с докладом «О работе и состоянии НИИ ВВС КА», в котором много говорил о недостатках в системе работы НИИ и в частности авиационной промышленности. Он указывал, что многие самолеты еще не были доведены до ума, но уже были направлены на испытания. Это все вылилось в перепалку со Сталиным:
…в числе которых он назвал Як-1, Як-4, ЛаГГ-1, Су-2, Ар-2, Пе-2 и Ер-2. Неприятным было то, что конец доклада принял характер острой полемики между Филиным и Сталиным.
(«Подстреленный сокол» М.Руденко. «Труд», 12.05.1998)
Версию о том, что Сталин защищал какой-то самолет, которому Филин не давал зеленый свет, поддерживал в своих воспоминаниях и нарком авиации Шахурин. К Сталину, якобы, пришел один из конструкторов и заявил:
„Товарищ Сталин, Филин тормозит испытание моего истребителя, предъявляет всякие претензии“,— и в судьбе Филина произошёл крутой поворот. „Как так?“ — спросил Сталин. „Да вот указывает на недоработки, а я утверждаю, что самолёт хороший“. Присутствующий Берия что-то пробормотал про себя. Можно было понять только одно слово: „Сволочь…“ А через несколько дней стало известно, что Филин арестован.
По другой версии причиной ареста был доклад Филина, в котором были указаны низкие характеристики самолета МиГ-3. Хотя, скорее всего, доклад стал скорее поводом. Филина, кстати, в тот момент не расстреляли. После ареста он содержался в тюрьме до 1942 года. И только в 1942 году его расстреляли. Впоследствии Герой Советского Союза Александр Александрович Щербаков писал, что все требования, которые Филин предъявлял к самолетам были справедливы:
Совершенно чудовищно, что Филина расстреляли в 1942 году, когда справедливость его требований к испытуемым самолётам была подтверждена на фронтах Отечественной войны. В следственном деле указано, что обвиняемый виновным себя не признал. («Лётчики, самолёты, испытания» А. А. Щербаков, М., 1998)
Александр Иванович был реабилитирован в марте 1955 года. В справке о реабилитации были указаны и обстоятельства дела.
Во время проведения испытаний самолетов МиГ-3 в НИИ ВВС, организованных в отличных погодных условиях при перелете Москва-Ленинград и с установленным в самолет прибором для экономии топлива самолет показал дальность около 1000 километров.
Испытания, проведенные Филиным в феврале 1941 года в худших погодных условиях и без прибора позволяющего экономить топливо (высотный корректор) показали дальность самолета в 820 километров. При этом обстоятельства перелета и отсутствие прибора были указаны в докладе НИИ.
При сравнении результатов решили, что Филин намеренно занижает характеристики истребителя. Вскоре он был арестован. Абсурдные обвинения не сняли даже с началом войны. Страна лишилась еще одного талантливого и опытного летчика, который мог бы сделать очень многое на благо своей Родины.
Поделись видео: