Li Auto расширяет ассортимент: заднеприводный i8 представлен в сегменте электрокроссоверов

Фото: Li Auto Li Auto делает ставку на доступность: заднеприводная версия i8 может изменить расстановку сил среди крупных электрокроссоверов. Новинка выходит на фоне снижения спроса и усиливающейся конкуренции на рынке электромобилей Китая.

Компания Li Auto неожиданно расширяет свою линейку электрокроссоверов, представив заднеприводную версию модели i8. Данный шаг призван ответить на падение интереса к более дорогим модификациям и помочь бренду занять более массовую и конкурентную нишу. Для китайского рынка электромобилей это важный момент, поскольку производитель впервые делает акцент на доступности, а не исключительно на топовой производительности.

Ранее Li i8 выпускался только в полноприводных вариантах с двумя электродвигателями, что обеспечивало высокие характеристики, но увеличивало цену. Сейчас компания предлагает версию с одним мотором, расположенным на задней оси, что позволяет снизить стоимость и привлечь внимание семейных покупателей и тех, кто не стремится к максимальной мощности. Отметим, что Li i8 — это первый крупный кроссовер бренда, полностью построенный на современной 800-вольтовой платформе и оснащённый салоном на шесть человек.

В самых дорогих комплектациях Li i8 оснащён двумя электромоторами общей мощностью около 400 кВт (536 л.с.) и обеспечивает запас хода до 720 км по циклу CLTC. Внутри автомобиля установлен просторный трёхрядный салон, крупные дисплеи и современные ассистенты водителя, что полностью соответствует требованиям покупателей в сегменте больших электрокроссоверов.

Рынок электромобилей в Китае стремительно развивается, и Li Auto вынужден адаптироваться к новым реалиям. После удачного запуска гибридных моделей серии L компания столкнулась с трудностями при попытке перейти на полностью электрические автомобили: минивэн Li Mega не получил ожидаемой популярности из-за высокой цены. Основные надежды теперь возлагаются на i8, который должен конкурировать с такими моделями, как Tesla Model X, NIO ES8 и несколькими китайскими аналогами.

Для российского рынка появление более доступной версии Li i8 может оказаться особенно привлекательным: спрос на электрокроссоверы стабильно растёт, при этом выбор моделей с большим запасом хода и просторным интерьером остаётся ограниченным. Li Auto планирует не только усилить свои позиции в Китае, но и расширить присутствие на новых рынках, где востребованы семейные электромобили с современными технологиями. Тенденция к удешевлению и расширению модельного ряда может оказать значительное влияние на развитие всего сегмента.