Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Фото: Lada АВТОВАЗ выбрал китайских специалистов для создания 1,5-литрового турбомотора для Lada Azimut после неудачных попыток договориться с другими производителями. Этот выбор может существенно повлиять на будущее модели и уровень конкурентоспособности бренда в условиях технологических ограничений.
АВТОВАЗ столкнулся с необходимостью внедрять современные решения в свои новые автомобили, чтобы сохранить позиции на рынке. Для перспективного кроссовера Lada Azimut компания решила использовать 1,5-литровый турбомотор, разработку которого поручили китайским инженерам. Этот шаг стал вынужденным после того, как переговоры с прочими производителями не увенчались успехом.
Изначально рассматривался вариант сотрудничества с Great Wall Motor, однако китайский производитель отказался создавать конкурирующую модель относительно своего успешного на российском рынке Jolion. Следующим претендентом стал двигатель от Voyah Free, но из-за его ориентации на гибридные технологии он не подходил для Azimut. Сложность и высокая стоимость переделки сделали этот вариант неприемлемым.
После безрезультатных переговоров с Dongfeng АВТОВАЗ обратился к третьей китайской компании, название которой пока держится в секрете. Она согласилась разработать турбомотор на основе существующего двигателя, адаптируя его под требования Lada Azimut. Особое внимание уделяется настройке навесного оборудования, мощности и трансмиссии для оптимальной интеграции с российским кроссовером.
Планируется, что серийное производство Lada Azimut стартует осенью. На начальном этапе модель будет оснащаться атмосферными 16-клапанными двигателями ВАЗ с обновлённой конструкцией и увеличенной мощностью по сравнению с агрегатами Lada Vesta. Это позволит Azimut занять более высокое место в модельной линейке и привлечь покупателей, ориентированных на динамичность и надёжность.
Стоит отметить, что прототип Lada Azimut уже был замечен в Китае, что подтверждает тесное сотрудничество между российским и китайским автопромом. В условиях санкций и ограниченного доступа к западным комплектующим такой альянс становится стратегическим шагом для выживания и развития отечественного автопрома. Аналогичные примеры партнерства можно встретить у других брендов: например, новый BMW X5 2027 года также предлагает широкий выбор силовых агрегатов.
Ставка на китайские технологии может стать для АВТОВАЗа ключевым фактором обновления модельного ряда и удержания позиций на рынке. Однако остается вопрос, насколько новый турбомотор оправдает ожидания российских автолюбителей, привыкших к определённому уровню надёжности и простоты обслуживания. Первые отзывы владельцев Lada Azimut покажут успешность данного решения. В последние годы китайские моторы активно внедряются в российские автомобили, а сотрудничество с азиатскими партнёрами позволяет ускорить внедрение новых технологий и снизить зависимость от западных комплектующих.
ИсточникПоделись видео:
