Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Фото: SsangYong В России стартовали продажи обновленной версии KGM Torres, которая получила современный дизайн и расширенный набор функций. Однако высокая цена и отсутствие локального производства вызывают сомнения у покупателей и специалистов, особенно на фоне жесткой конкуренции.
Появление обновленного KGM Torres на российском рынке вызвало неоднозначные оценки. Модель обзавелась свежим экстерьером, расширенным перечнем опций и представлена в пяти комплектациях, что могло бы заинтересовать автолюбителей. Тем не менее, высокая цена и отсутствие локальной сборки делают кроссовер менее привлекательным для широкого круга покупателей.
Torres доступен в вариантах Сити, Оптимум, Оптимум 4Х4, Престиж 4Х4 и Премьер 4Х4. Базовая версия оснащена 18-дюймовыми колесами, а в топовых установлены 20-дюймовые диски. Размеры автомобиля — 4705×1890×1720 мм при колесной базе 2680 мм — сравнимы с Geely Monjaro. Внешность выделяется крупной радиаторной решеткой в стиле Jeep, светодиодной оптикой и черными накладками по периметру кузова.
Внутри кроссовер оборудован цифровой панелью приборов, мультимедийным экраном диагональю 12,3 дюйма, а отделка варьируется от ткани до комбинированной и кожаной, в зависимости от комплектации. В списке опций есть электроприводы сидений, подогрев и вентиляция, а также беспроводная зарядка. Топовые версии предлагают расширенный пакет систем безопасности — контроль усталости водителя и автоматическое экстренное торможение.
Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор с мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 280 Нм, сочетающийся с шестискоростным автоматом Aisin. Привод бывает передним или полным. Клиренс составляет 195 мм, объем багажника — 703 литра, который увеличивается до 1526 литров при сложенных задних сиденьях. В стандартное оснащение входят камеры кругового обзора, парктроники, климат-контроль, электропривод пятой двери и другие современные технологии.
Стоимость KGM Torres стартует с отметки 4 210 000 рублей за модификацию с передним приводом и достигает 5 430 000 рублей у топового варианта с полным приводом. Несмотря на акции и скидки на автомобили 2025 года выпуска, цена выглядит завышенной по сравнению с конкурентами, особенно если учесть китайские марки, предлагающие более богатое оснащение за меньшую сумму.
История бренда KGM в России сложилась непросто: после банкротства SsangYong в 2019 году и ребрендинга компания вернулась на рынок лишь в 2025 году. За 15 месяцев удалось продать около 4 тысяч автомобилей, причем модель Torres стала самой востребованной. Попытки наладить производство на заводе «Автотор» не увенчались успехом — все машины импортируются из Кореи, что значительно влияет на цену.
За ту же сумму можно найти более оснащенные и комфортные автомобили других производителей, что ставит под вопрос ценовую стратегию KGM и будущее Torres на отечественном рынке. Ситуация напоминает запуск других моделей, где ставка на локальную сборку и адаптацию к условиям России оправдала себя. К примеру, спрос на недорогой транспорт заметно вырос после появления новых городских мопедов, подробно описанных в материале о характеристиках и эксплуатации Alpha V 12 (125).
В целом, отсутствие локализации производства, высокая цена и жесткая конкуренция с китайскими и европейскими брендами существенно осложняют перспективы KGM Torres в России. Без пересмотра ценовой политики модель вряд ли сможет занять значимую долю рынка. Для российского покупателя сегодня важны не только дизайн и оснащение, но и оптимальное соотношение цены и качества, а также доступность сервисного обслуживания.
ИсточникПоделись видео:
