Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Кому повезло в топливный кризис: разбираем, какие дизельные авто реально купить в 2026 году Недорогие дизельные автомобили пока 95-го нет на заправках: где искать и сколько стоят фото: Sollers
Топливный кризис в России увеличил спрос на дизельные автомобили, и рынок претерпел значительные изменения: в официальной продаже остались преимущественно пикапы и большие внедорожники, такие как Sollers и JAC, тогда как привычные седаны и компактные кроссоверы теперь доступны только через параллельный импорт. Разберёмся, какие дизельные авто можно приобрести в 2026 году и по каким ценам.
На фоне топливного кризиса в России ситуация с бензином значительно ухудшилась: на автозаправках всё сложнее найти АИ‑95 и АИ‑92, тогда как дизельное топливо остаётся более доступным. В таких условиях владельцы автомобилей с дизельными двигателями оказались в более выгодной ситуации. Однако выбор новых легковых автомобилей на дизельном топливе в официальной продаже значительно сократился: дилеры предлагают в основном крупные рамные внедорожники и пикапы, тогда как обычные дизельные седаны, хэтчбеки и компактные кроссоверы европейских и корейских марок больше не поставляются в страну официально.
Основное предложение формируют локализованные и китайские бренды. Среди доступных вариантов — пикапы Sollers ST6, производимые на заводе в Ульяновске на базе JAC T6: дизельный мотор объёмом 2,0 литра мощностью 136 лошадиных сил, механическая коробка передач и полный привод делают эту модель самым бюджетным новым дизельным автомобилем на рынке. Цена без учёта скидок составляет 2 955 000 рублей. Чуть дороже обойдётся китайский JAC T8 с аналогичным силовым агрегатом. Его стоимость достигает 3 324 000 рублей. Обе модели продаются с официальной заводской гарантией.
Тем, кто ищет дизельный седан или компактный городской кроссовер, приходится обращаться к альтернативным каналам поставок. Крупные дилерские холдинги, такие как «Рольф», «Автодом» и Major, привозят дизельные автомобили новыми по параллельному импорту. В их ассортименте — модели BMW (X5, X7, 3‑я и 5‑я серии с моторами B47 и B57), Hyundai и Kia (Palisade, Santa Fe, Sorento с дизелем 2.2 CRDi), а также Toyota (Land Cruiser 300 и Prado). При этом гарантия на такие автомобили зачастую предоставляется самим дилером, а не заводом‑изготовителем.
Среди наиболее доступных вариантов по параллельному импорту выделяется Hyundai Tucson поколения NX4 с турбодизелем 2.0 CRDi мощностью 186 лошадиных сил: его цена «под ключ» у компаний, занимающихся доставкой автомобилей, варьируется от 4 300 000 до 4 600 000 рублей в зависимости от курса валют и логистических издержек. Чуть дороже предлагаются Kia Sportage с аналогичным мотором — от 4 500 000 рублей, а стоимость Kia Sorento с двигателем 2.2 литра и мощностью 194 лошадиные силы стартует с отметки в 5 000 000 рублей.
Таким образом, несмотря на ограниченный выбор в официальной продаже, российский рынок дизельных автомобилей остаётся достаточно разнообразным: покупатели могут выбрать как доступный локализованный пикап, так и более престижную модель, ввезённую по альтернативным каналам. При этом окончательная стоимость во многом зависит от схемы поставки, комплектации и текущих экономических факторов.
ИсточникПоделись видео:
