Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Как изменился рынок авто в Беларуси: россияне скупают проходные машины, а Европа теряет позиции Россияне снова берут машины из Беларуси потому что выгодно и просто фото: 110km.ru
На авторынке «Малиновка» в Минске заметно сместились акценты: россияне активно вывозят проходные авто, корейские модели становятся популярнее, а европейские теряют спрос из-за курса. Почему это важно сейчас, какие машины исчезают с рынка и что выбирают белорусы — разбираемся подробно.
Для автолюбителей из России белорусский рынок автомобилей стал особенно привлекательным: спрос на проходные машины резко возрос, а привычные схемы покупки и вывоза авто меняются на глазах. Это напрямую влияет на доступность популярных моделей и формирует новые правила для тех, кто планирует обновить свой автопарк.
На авторынке «Малиновка» царит спокойная атмосфера, но продавцы утверждают, что сделки идут, и структура спроса значительно изменилась, выяснили эксперты. Главная тенденция лета 2026 года: россияне снова обращаются к проходным автомобилям, которые без проблем можно зарегистрировать в РФ. Такие машины, находившиеся на белорусском учете более года, становятся настоящим дефицитом — их активно вывозят, а найти подходящий вариант становится все сложнее.
Покупатели из России не ограничиваются только свежими моделями — востребованы любые авто, если они соответствуют требованиям российского законодательства. Многие приезжают не за конкретной машиной, а подбирают варианты на месте. Одни тщательно проверяют документы и историю, другие ориентируются только на формальные критерии проходного авто. В результате некоторые модели, которые раньше были в избытке, теперь приходится буквально вылавливать: например, Peugeot 3008 с автоматом среди проходных на РФ уже трудно найти.
Европейские автомобили по-прежнему занимают значительную часть рынка: Volkswagen, Peugeot, Renault, Citroёn, Opel, BMW, Mercedes-Benz, Volvo — выбор огромный, начиная от бюджетных вариантов до $10 тысяч и заканчивая кроссоверами и премиум-сегментом за $30-40 тысяч. Однако курс евро сделал европейские машины менее привлекательными: пригнать авто из Европы теперь не так выгодно, а разница в цене часто не оправдывает ожиданий покупателей. Это заставляет многих искать альтернативы.
Корейские автомобили заметно увеличили свою популярность. Продавцы отмечают растущий интерес, и предложений становится больше. На рынке можно встретить не только Kia и Hyundai, но и европейские модели, ввезенные из Кореи, а также дизельные варианты с небольшими пробегами и хорошими комплектациями. По словам менеджеров, многие покупатели теперь сравнивают европейские и корейские машины и все чаще выбирают вторые — по цене и оснащению они выглядят более привлекательно.
Китайские бренды также укрепляют свои позиции. На рынке появляются как новые, так и практически новые авто, привезенные по неофициальным каналам. Особенно быстро расходятся Geely и Changan — эти марки редко задерживаются на площадке. Встречаются и другие китайские бренды, а также европейские модели, ввезенные из Китая, но спрос на них ниже. Электромобили остаются редкостью: квоты на них быстро заканчиваются, и на «Малиновке» такие машины — скорее исключение.
Американских автомобилей стало заметно меньше. Еще недавно авто из США были одними из самых популярных на рынке, но теперь их доля резко сократилась. Причина проста: россияне, которые раньше активно выкупали свежепригнанные машины из Штатов, теперь вынуждены ждать год, чтобы оформить их на себя. Это невыгодно, и продавцы переключились на другие направления — Китай и Корею. В Беларуси спрос на американские авто не столь высок, поэтому объемы закупок упали.
Что касается белорусских покупателей, они чаще всего выбирают доступные варианты, нередко оформляя кредит. Основной интерес — машины до $15 тысяч. В более дорогом сегменте популярны компактные кроссоверы, универсалы и семейные авто. Покупатели все чаще сравнивают между собой европейские, корейские и китайские модели, выбирая не бренд, а оптимальное сочетание цены, возраста, пробега и комплектации.
Движение на рынке есть, но ажиотажа не наблюдается: люди приезжают, осматривают, работают подборщики. Рынок не стоит на месте, но и бурного роста нет. Интересно, что схожие процессы происходят и в других сегментах: например, коммерческие авто тоже меняют структуру спроса, как недавно отмечалось в материалах о новых фургонах для полиции Перми — подробности о запуске новых моделей показывают, как быстро меняются предпочтения покупателей.
В целом, «Малиновка» сегодня отражает главные тренды белорусского авторынка: если раньше выбор стоял между Европой и США, то теперь на первый план выходят машины из Кореи и Китая. Это связано не только с курсом валют, но и с изменением логистики, спроса и доступности отдельных моделей. Для россиян и белорусов это значит, что привычные схемы покупки авто уже не работают, а новые правила требуют внимательности и быстрой реакции. Важно помнить: рынок меняется, и те, кто следит за тенденциями, получают лучшие предложения.
ИсточникПоделись видео:
