Глобальные бренды нарастили долю на российском рынке в июле 2026 года

Фото: 110km В июле 2026 года на российском рынке произошли заметные изменения. Международные автопроизводители укрепили свои позиции, а спрос на альтернативные каналы поставок остался высоким. Специалисты отмечают возросший интерес к зарубежным автомобилям.

В июле 2026 года российский рынок новых легковых автомобилей вновь показал рост популярности моделей от зарубежных производителей. Доля брендов, не относящихся к российским, китайским или белорусским, достигла 15%. Этот показатель сменил спад, который наблюдался с весны.

В течение месяца в России было продано 122 тысячи новых легковых авто. Из них 18,3 тысячи пришлось на мировые марки, что составляет 15% от общего объема продаж. Для сравнения, в апреле этот показатель был немного выше — 15,9%, но затем постепенно уменьшался и в период с апреля по июнь держался на уровне 12–14%. Итоги июля демонстрируют восстановление интереса к зарубежным автомобилям, несмотря на активное продвижение отечественных и китайских моделей.

В сравнении с прошлым годом ситуация изменилась существенно. За первые семь месяцев 2025 года доля мировых брендов на рынке новых легковых автомобилей была всего 6,5%. Таким образом, за год этот сегмент вырос более чем вдвое. Среди мировых производителей наибольшим спросом пользуются японские автомобили — их доля составляет 8,2%. Немецкие марки занимают 4,3%, а корейские — 1,6% рынка.

Аналитики связывают увеличение продаж с устойчивым спросом на машины, поставляемые через каналы параллельного импорта. Несмотря на широкий выбор отечественных и китайских автомобилей, россияне продолжают проявлять интерес к продукции из других стран. Это подтверждает важность параллельного импорта как способа обновления автопарка в стране.

Ранее сообщалось, что по итогам первых шести месяцев 2026 года доля мировых брендов в продажах новых легковых автомобилей составляла около 14%. В то время основной сегмент рынка занимали автомобили, произведённые в России, Китае и на белорусско-китайских предприятиях. Однако в июле ситуация изменилась в пользу зарубежных производителей, которые вновь укрепили свои позиции.

Одновременно растет импорт подержанных автомобилей. С января по июль 2026 года в Россию ввезено 255,7 тысячи машин с пробегом, что на 12% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основной прирост пришелся на поставки из Японии, тогда как импорт леворульных автомобилей сократился.

Таким образом, российский автомобильный рынок продолжает проявлять стабильный интерес к мировым брендам, несмотря на изменения в логистике и активное развитие национального автопроизводства. Параллельный импорт сохраняет ключевую роль в обеспечении разнообразия и доступности новых автомобилей для российских потребителей.