Главный дизайнер VW Group раскритиковал агрессивный стиль современных автомобилей

фото: BMW Многие не задумываются, насколько сильно дизайн автомобиля влияет на то, как его воспринимают другие участники дорожного движения. Ведущий дизайнер Volkswagen Group рассказал, почему тренд на агрессивные решетки и узкие фары может оказаться ошибочным выбором. Разбираемся, что стоит за его взглядом, какие последствия это может иметь для рынка и почему сейчас особенно важно пересмотреть подход к стилю автомобилей.

Для российских водителей эта информация может стать поводом задуматься о тенденциях в автомобильной моде и о том, к каким изменениям это приведет в ближайшем будущем. На фоне растущего количества машин с агрессивным дизайном на дорогах, слова главного дизайнера Volkswagen Group Андреаса Миндта звучат особенно убедительно. Он утверждает, что нет объективных причин для того, чтобы авто выглядели устрашающе, и что такой стиль не приносит реальной пользы ни водителям, ни окружающим.

Андреас Миндт отметил в интервью, что современные автопроизводители сознательно акцентируют внимание на «злых» передних частях, большом размере решеток радиатора и узких фарах. Главный мотив – сделать машину более заметной в потоке, чтобы другие водители быстрее замечали её в зеркалах заднего вида, а значит, чаще уступали дорогу. Тем не менее, Миндт уверен, что такой путь не стоит продолжать, поскольку автомобили должны вызывать симпатию, а не страх или раздражение.

Volkswagen Group, по словам Миндта, не намерена участвовать в гонке за максимально агрессивным обликом. Он отмечает, что хотя многие бренды стремятся выглядеть «жестко» и «круто», VW выбирает иной курс – создавать дружелюбный и нейтральный дизайн. Особенно это актуально на фоне повсеместного перехода на электромобили, когда общество разделено на сторонников новых технологий и приверженцев традиционных бензиновых двигателей. Миндт подчеркивает, что электрокары не должны выделять своих владельцев, а должны способствовать объединению людей, а не их разделению.

Тем не менее, концерн не планирует полностью отказаться от агрессивных элементов в дизайне. Миндт признает, что для некоторых брендов внутри группы, таких как Lamborghini и Cupra, такой стиль оправдан и соответствует их имиджу. Однако для массовых моделей Volkswagen ставка делается на гармоничный и дружелюбный облик. Если эту позицию поддержат и другие производители, она может задать новый тренд в автомобильном дизайне.

Стоит отметить, что подобные дискуссии о рациональности тех или иных дизайнерских решений и технических изменений в автомобилях возникают регулярно. Например, в обсуждении проблем Ford Focus III с пробегом специалисты также обращали внимание на то, как внешние и внутренние изменения влияют на восприятие и удобство эксплуатации машины. Это доказывает, что даже, казалось бы, незначительные детали способны существенно повлиять на отношение к автомобилю и его популярность на рынке.

Для справки: Volkswagen Group — один из крупнейших автопроизводителей в мире, объединяющий десятки брендов, от массовых до премиальных. В последние годы компания активно развивает направление электромобилей и внедряет новые стандарты дизайна. Специалисты считают, что отказ от агрессивного стиля может стать важным сигналом для всей отрасли, особенно в условиях усиливающейся конкуренции и меняющихся предпочтений покупателей. Ранее Volkswagen уже объяснял, почему сокращает количество сенсорных экранов в салонах, делая ставку на эргономику и удобство управления. Всё это демонстрирует, что компания внимательно отслеживает запросы аудитории и готова адаптировать стратегию в соответствии с новыми трендами.