Geely Galaxy Battleship 700: мощный внедорожник с 1129 л.с. и уникальными функциями

Ни Land Rover, ни Land Cruiser, ни даже Gelandewagen не смогут предложить такую же мощность

Geely официально представила новый флагманский внедорожник Galaxy Battleship 700. Новинка обладает мощным дизайном в стиле классических рамных внедорожников и гибридной силовой установкой с мощностью более 1100 л.с.

Внешний вид Battleship 700 впечатляет своей строгостью: угловатый кузов, вертикальная радиаторная решетка, распашная задняя дверь с запасным колесом и высокий клиренс (233 мм). Спереди расположены фирменная решетка Awakening Lion of the East, светодиодные фары Eye of the Heavens и лидар на крыше.

Galaxy Battleship 700 является полноразмерным внедорожником: длина составляет 5085 мм, ширина — 1999 мм, высота — от 1895 до 1925 мм в зависимости от конфигурации. Колесная база — 2900 мм (на 50 мм больше, чем у Land Cruiser 300 и Tank 500). Геометрическая проходимость составляет: угол въезда — 30°, угол съезда — 31°.

Интерьеры объединяют современные технологии с традиционной эргономикой внедорожника. В салоне размещен крупный центральный дисплей, трехспицевый руль, оригинальный селектор трансмиссионных режимов в виде авиационного штурвала. Среди других особенностей — встроенный холодильник на 18,5 литра и более ста фирменных функций, предназначенных для езды по сложным маршрутам.

Главной особенностью Galaxy Battleship 700 стала силовая установка. Автомобиль будет предложен с двумя вариантами бензинового двигателя:

• 2,0-литровым турбомотором мощностью 218 л.с.;
• 1,5-литровым турбомотором мощностью 163 л.с.

Оба двигателя функционируют в составе подключаемой гибридной системы с тремя электромоторами и полным приводом. Совокупная мощность установки составляет 1129 л.с., что делает Battleship 700 одним из самых мощных серийных гибридных внедорожников в своем сегменте. Все версии комплектуются литий-железо-фосфатной батареей CATL емкостью 47,14 кВт·ч. В зависимости от комплектации автомобиль способен проехать от 165 до 185 км на чистом электричестве.

При этом даже базовая версия не выглядит упрощенной. В стандартное оснащение включены блокировка дифференциала и полный набор внедорожных режимов и электронных помощников, ориентированных на движение по сложному рельефу.

Цены пока не озвучены, официальные продажи в Китае начнутся к концу текущего года.