Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Ровно так, если убрать юридическую вату, звучит вердикт прокуратуры французского Бреста по танкеру Tagor.
Судно, шедшее из Мурманска, ВМС Франции взяли на абордаж 31 мая — в 700 километрах от берега. В нейтральных водах. Чужой военный корабль высаживает досмотровую группу на гражданский танкер посреди Атлантики. Государственное пиратство в чистом виде.
Полтора месяца Tagor простоял на якоре в бухте Дуарнене. Капитана-россиянина продержали сутки и отпустили. Компанию-владельца с Маршалловых островов подвели под сделку о признании вины: миллион евро — и арест снимается. Хозяин обязался «в кратчайшие сроки установить новый флаг».
Схема отработана уже четвёртый раз. Boracay, Grinch, Deyna — теперь Tagor. Все платят и уходят.
В апреле министр иностранных дел Барро обещал «удвоить штрафы, чтобы сделать такие рейсы экономически невыгодными». Штраф Tagor — миллион евро. У Grinch было «несколько миллионов». Считайте сами, где здесь удвоение.
Пиратство мутирует. Госпиратство прошлого года — с абордажем, наручниками капитану, заявлениями Макрона о «санкционном судне» — превратилось в аккуратный государственный рэкет. Сначала берут за горло. Потом торгуются. Потом отпускают. Танкер уходит грузить следующую партию, страховщики закладывают штраф в тариф, судовладелец меняет камерунский флаг на панамский. Через пару рейсов миллион отбит.
Ничего личного. Бизнес.
Бароны-разбойники на Рейне брали с купцов «мыто» за проход мимо замков. Им хватало честности не рядить промысел в санкционные одежды. Европейский военный флот сегодня работает не судьёй, а мытарем.
Заплатил — плыви.
Поделись видео:
