Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Трасса на Беларусь в Ленобласти станет четырех- и шестиполосной к 2028 году Четыре полосы вместо двух: трассу Р23 из Петербурга в Беларусь полностью перестроят до 2028 года фото: 110km.ru
В Ленинградской области начат крупный проект по модернизации федеральной трассы Р23 в сторону Беларуси. Первые этапы уже завершены, и к 2028 году дорога станет четырех- и в некоторых местах шестиполосной. Почему это так важно для водителей и какие изменения ждут регион – давайте разберемся. Немногие осознают, что такие преобразования могут оказать влияние на весь транспортный поток Северо-Запада.
Автомобилистов Северо-Запада ждут серьезные изменения: трасса Р23, соединяющая Санкт-Петербург с белорусской границей, будет расширена до четырех, а на некоторых участках – до шести полос. Это решение обусловлено возрастающим трафиком: поток на этом направлении достигает 80 тысяч машин в сутки, и двухполосная дорога не справляется с нагрузкой. Новая инфраструктура не только сократит время в пути, но и уменьшит риск заторов, что особенно важно для дальнобойщиков и тех, кто часто путешествует между регионами.
Вопросы развития транспортной сети обсуждались на Петербургском международном экономическом форуме. Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и посол Беларуси в России Юрий Селиверстов обозначили ключевые направления сотрудничества. Региональные власти делают акцент на белорусской технике: дробилки и мотоциклы, закупленные в Беларуси, будут использоваться для очистки лесных зон вдоль трассы от аварийных деревьев. Это повысит безопасность и поможет избежать перебоев с электроснабжением, возникающих из-за падения деревьев на линии электропередачи.
В дорожных работах активно участвуют белорусские МАЗы, которые вместе с КамАЗами обеспечивают ремонт и зимнее содержание трассы. По словам Александра Дрозденко, Беларусь остается стратегическим партнером Ленинградской области, и доля белорусской техники в закупках будет составлять не менее 25%. Сотрудничество охватывает не только дорожное строительство, но и сельское хозяйство, ЖКХ, машиностроение и молодежные проекты.
Реконструкция трассы Р23 проходит поэтапно. Капитальный ремонт участка с 97 по 111 км уже завершен, а остальные работы запланированы до 2028 года. В частности, реконструкция от 54 до 59,6 км началась в 2022 году и завершится в сентябре 2028 года. Строительство нового участка с 59,6 по 68 км начнется в августе 2024 года, а подготовительные работы на отрезке с 68 по 80 км также продлятся до 2028 года. Капитальный ремонт с 80 по 97 км планируют завершить к сентябрю 2026 года. В результате, к концу 2028 года 57 километров трассы будут полностью обновлены и расширены.
Интересно, что модернизация дорожной инфраструктуры в регионе происходит параллельно с изменениями в транспортной политике Беларуси. Например, недавно в стране отменили утилизационный сбор для новых грузовиков Евро-5 и выше, что может дать дополнительный импульс для обновления автопарка и повысить конкурентоспособность перевозчиков. О том, как это решение влияет на рынок, можно узнать в материале о новых правилах для грузовых автомобилей в Беларуси.
Судя по имеющимся данным, расширение трассы Р23 – это не только ответ на растущий поток транспорта, но и часть более широкой стратегии по развитию логистики между Россией и Беларусью. Такие проекты требуют значительных инвестиций и координации между регионами и странами. Для водителей это означает повышение комфорта и безопасности, а для бизнеса – новые возможности для перевозок и сокращение издержек. В перспективе обновленная трасса может стать ключевым звеном для транзита товаров и пассажиров между Россией и странами Европы.
ИсточникПоделись видео:
