Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Denza Z: электросуперкар с тремя моторами и разгоном до 100 км/ч за 1,96 секунды Почему Denza Z может изменить рынок гиперкаров и что эксперты думают о его технологиях Фото: Denza
На фестивале скорости в Гудвуде дебютировал Denza Z — электрический гиперкар из Китая с уникальными характеристиками. Модель обещает стать серьезным конкурентом на мировом рынке благодаря сочетанию мощности, инноваций и доступной цены.
Появление Denza Z на фестивале скорости в Гудвуде стало одним из самых значительных событий автомобильной индустрии 2026 года. Китайский бренд, входящий в состав BYD Group, представил гиперкар, который смог поразить даже самых искушенных любителей быстрой езды. Модель выделяется уникальным сочетанием скорости, современных технологий и практичности — качеств, которые редко встречаются в этом сегменте.
Denza Z создан на платформе e3 Platform и оснащен тремя электромоторами: одним спереди и двумя сзади. Общая мощность силовой установки составляет 1582 л.с. и 1240 Нм крутящего момента. С таким набором гиперкар разгоняется до 100 км/ч всего за 1,96 секунды, что ставит его в один ряд с мировыми рекордсменами. При этом Denza Z — это полноценный четырехместный автомобиль, а не узкоспециализированный спорткар, как большинство аналогов.
Внутри автомобиля находятся не только спортивные кресла с электроприводом, подогревом и вентиляцией, но и аудиосистема с 12 динамиками Devialet. Два цифровых экрана (8,88 и 12,8 дюйма), беспроводная зарядка и багажник объемом 550 литров делают гиперкар удобным для повседневного использования. Кузов выполнен из композитных материалов с применением карбона. Длина автомобиля составляет 4870 мм, а колесная база — 2780 мм. Это самая компактная модель в линейке Denza, в которую также входят Z9GT, D9 и Bao 5.
Аэродинамика — еще одно преимущество Denza Z. На скорости 350 км/ч автомобиль генерирует 1060 кг прижимной силы. Система DRS снижает сопротивление воздуха на 40%, а на скорости 300 км/ч обеспечивает до 2000 кг прижимной силы. Это позволяет не только быстро разгоняться, но и уверенно держаться на трассе.
Запас хода по циклу WLTP составляет 409 км благодаря аккумулятору на 76 кВт·ч. Однако главной особенностью является технология Flash-зарядки: пополнение с 10 до 70% занимает всего 5 минут, а с 10 до 97% — 9 минут, даже при температуре –30 °C. Это значительное преимущество перед большинством электромобилей, где быстрая зарядка все еще остается проблемой.
Denza Z будет доступна в трех вариантах кузова: Coupe, Spider и Racing. Четвертая версия — Special Edition — готовится специально для рекордов Нюрбургринга, ее характеристики пока остаются под завесой тайны. Покупателям предложат 10 вариантов окраски кузова и столько же вариантов отделки интерьера, включая как классические, так и яркие цветовые решения.
Стоимость Denza Z в топовой комплектации составляет менее 200 000 долларов, что делает его одним из самых доступных гиперкаров с такой производительностью. Первые поставки ожидаются до конца года, а заказы на Coupe, Spider и Racing откроются в ближайшее время. Специальная версия появится чуть позже.
Для российского рынка Denza Z может быть особенно интересен: китайские электромобили уже активно завоевывают рынок, а гиперкар с такими возможностями привлечет внимание не только энтузиастов, но и тех, кто ищет сочетание скорости, технологий и практичности. Важно отметить, что BYD Group активно расширяет свое присутствие в Европе и в будущем может выйти на российский рынок с новыми моделями. Denza Z — наглядный пример того, как китайские производители переходят от копирования к созданию инновационных решений, способных конкурировать с мировыми лидерами.
ИсточникПоделись видео:
