Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Вместе с ним под следствием — его экс-зам Константин Махов, курировавший финансовый и аэродромный блоки.
По данным Mash, стройка идёт с 2014 года — тогда тендер на 12,85 млрд выиграла компания «СУ-1». Работы должны были закончить за два года, но подрядчик начал банкротиться. График работы был сорван, полоса простаивала, но контракт не расторгали. Параллельно руководство Росавиации и аэропорта просило дополнительные деньги: в 2019-м из резервного фонда добавили 620 млн рублей, а позже запросили ещё 11,4 млрд из бюджета на завершение стройки.
За 10 лет объект сожрал больше 13 млрд — при этом он всё ещё не готов и не введён в эксплуатацию. Готово лишь 80%. Задержки связаны не только с подрядчиком — предыдущие владельцы аэропорта тоже приложили руку к затягиванию. Сейчас следствие выясняет у Нерадько и Махова, где осели выделенные деньги и кто крышевал долгострой.
Поделись видео:
