Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Alpike: новый формат скутера для города и бездорожья с карбоновой рамой и электроверсией Два в одном: скутер для спуска и электромодель для города — что умеет Alpike и чем удивляет рынок Фото: Alpike Sports
На выставке Eurobike дебютировал необычный скутер Alpike: легкая карбоновая конструкция, компактные размеры и две версии — механическая для спусков и электрическая для города. Почему этот транспорт может изменить подход к мобильности — в нашем материале.
На фоне привычных велосипедов и электросамокатов на выставке Eurobike появился Alpike — транспорт, который сложно отнести к известным категориям. Австрийская разработка объединяет особенности скутера и байка, предлагая уникальный опыт передвижения: стоячее положение, отсутствие педалей и акцент на компактности.
Alpike доступен в двух вариантах: Sport — механическая модель для спусков и активного катания по сложным маршрутам, и Urban — электрическая версия для городских условий. Обе модели обладают легкой карбоновой рамой и компактными размерами, которые облегчают транспортировку и хранение. Вес Sport составляет всего 5,5 кг, а Urban — 10 кг, что делает Alpike одним из самых легких и мобильных транспортных средств в своем классе.
В механической версии движение осуществляется путем отталкивания одной ногой или инерцией на спусках, где Alpike становится своего рода гибридом самоката и горного велосипеда. Контроль обеспечивают гидравлические дисковые тормоза, а устойчивость — широкие покрышки: 14 дюймов спереди и 12 сзади, что больше, чем у большинства электросамокатов. Конструкция требует активного участия пользователя: балансировка, маневрирование и даже перенос устройства на плечо при необходимости.
Электрическая версия Urban включает мотор мощностью 1800 Вт (2,5 л. с.), что позволяет развивать скорость до 40 км/ч. Запас хода составляет до 25 км, а ключевая особенность — быстрая зарядка: аккумулятор на 260 Вт·ч можно полностью зарядить всего за 30 минут. Это особенно полезно для тех, кто активно передвигается по городу и хочет избежать долгих ожиданий на зарядной станции. При необходимости можно взять с собой запасной аккумулятор и заменить его за считанные секунды.
В отличие от традиционных электросамокатов, Alpike подходит не только для асфальтовых дорог, но и для грунтовых троп, что значительно расширяет его функционал. Производитель также предусмотрел возможность доработок: например, стандартные подножки можно заменить на педали от МТБ для более комфортных длительных поездок. Важно отметить, что карбоновая конструкция и продуманный дизайн влияют на стоимость — такие решения редко бывают бюджетными.
Судя по представленным характеристикам, Alpike — это попытка создать новый сегмент между электросамокатами и велосипедами: легкий, складной, с быстрой зарядкой и универсальным применением. Производитель гарантирует высокое качество материалов и простоту эксплуатации. Для российского рынка такие решения могут быть особенно актуальны в условиях плотного трафика и нехватки места для хранения транспорта. Остается дождаться информации о цене и дате начала продаж, чтобы понять, сможет ли Alpike составить конкуренцию привычным моделям.
Интерес к новым формам транспорта растет и в России, где популярность электросамокатов и питбайков уже привела к обсуждению новых правил и ограничений. Например, недавно рассматривались изменения для владельцев питбайков, включая вопросы регистрации и штрафов — подробнее об этом можно узнать в отдельном материале о юридических тонкостях эксплуатации питбайков в России .
ИсточникПоделись видео:
