Вторичный рынок камазов в России: весенний рост и новые лидеры сегмента

Вторичный рынок грузовиков в России: весной наблюдается рост и новые лидеры сегмента Продажи грузовиков с пробегом в апреле увеличились на 7 процентов фото: freepik.com

Вторичный рынок грузовиков в России: весенний рост и новые лидеры сегмента

В апреле российский рынок грузовых автомобилей с пробегом продемонстрировал заметный рост. По последним данным, перерегистрация грузовиков уверенно увеличивается треть месяц подряд. Какие бренды и модели стали лидерами, и что это означает для рынка — рассмотрим подробнее. Весенний подъем может стать началом нового тренда, и важно обратить на это внимание.

В апреле российский рынок грузовых автомобилей с пробегом продемонстрировал заметный рост. По последним данным, перерегистрация грузовиков уверенно увеличивается третий месяц подряд. Какие бренды и модели стали лидерами, и что это означает для рынка — рассмотрим подробнее. Весенний подъем может стать началом нового тренда, и важно обратить на это внимание.

Согласно данным «Автостат Инфо», в апреле 2026 года в России было перерегистрировано 27 755 подержанных грузовых автомобилей. Это на 7% больше, чем в прошлом году, когда показатель составил 25 998 единиц. Весенний сезон стал временем восстановления после зимнего спада: уже третий месяц подряд фиксируется рост активности, начиная с январского минимума в 16 676 машин. Такая динамика может свидетельствовать о восстановлении спроса на коммерческий транспорт.

Особенно заметно увеличились продажи у китайских брендов. Sitrak продемонстрировал рост на 74% в апреле и на 84% за первые четыре месяца года. Shacman также укрепил свои позиции: плюс 57% за месяц и 55% с начала года. FAW не отстает — рост составил 47% в апреле и 51% за четыре месяца. Эти данные показывают, что китайские производители продолжают активно завоевывать российский рынок грузовиков с пробегом, вытесняя традиционных игроков.

Среди моделей лидерами стали КамАЗ 5490 4×2, который разошелся тиражом 1 009 экземпляров, что на 55% больше прошлогоднего результата. На втором месте — ГАЗ ГАЗОН Next с приростом 39% и 896 проданными машинами. Замыкает тройку Sitrak C7H 4×2, продажи которого выросли на 84% и достигли 789 единиц. Такая расстановка сил может говорить о изменении предпочтений среди покупателей коммерческого транспорта.

Как отмечает Комтранс, вторичный рынок грузовых автомобилей в России постепенно возвращается к докризисным показателям. Восстановление происходит на фоне стабилизации экономической ситуации и увеличения спроса на перевозки. Эксперты отмечают, что рост доли китайских брендов обусловлен не только конкурентоспособными ценами, но и расширением сервисной поддержки и доступностью запчастей. Важно, что российские производители, такие как КамАЗ и ГАЗ, по-прежнему занимают значительную долю рынка, несмотря на усиливающуюся конкуренцию.