АвтоВАЗ представил новые двигатели для Lada с уникальными технологиями

АвтоВАЗ представил новые моторы для Lada с уникальными технологиями Модернизация двигателей Lada — что изменится для водителей в 2026 году фото: 110km

АвтоВАЗ представил новые моторы для Lada с уникальными технологиями

АвтоВАЗ готовит масштабные перемены для своих моделей. Новые моторы обещают свежие решения не только по мощности, но по тяге. Водителей ждут улучшения в динамике и надежности. Подробности — в нашем материале.

АвтоВАЗ готовит масштабные перемены для своих моделей. Новые моторы обещают свежие решения не только по мощности, но по тяге. Водителей ждут улучшения в динамике и надежности. Подробности — в нашем материале.

В 2026 году АвтоВАЗ запускает в производство обновленные бензиновые моторы для своих ключевых моделей. К осени модернизированные агрегаты появятся на кроссовере Azimut, а также на седанах Vesta и Iskra. Инженеры компании внедрили ряд технических новшеств, которые ранее не использовались в двигателях данного класса.

Ключевое изменение — рост мощности и крутящего момента. Базовый мотор объемом 1,6 литра теперь выдает 120 л. с., что на 14 л. с. больше прежнего показателя. Крутящий момент увеличен до 154 Нм, что значительно улучшает динамику, особенно на трассе и при обгонах. Более мощная версия объемом 1,8 литра достигает 135 л. с. и 175 Нм, что делает Azimut одним из самых динамичных автомобилей в своем сегменте.

Одной из важных особенностей стало внедрение фазовращателя на впускном валу для 1,6-литрового двигателя. Для 1,8-литрового мотора инженеры реализовали регулировку фаз как на впуске, так и на выпуске. Эти решения обеспечивают большую гибкость в городском цикле и помогают снизить расход топлива в пробках. Также были усовершенствованы блок цилиндров и коленчатый вал, а облегченная шатунно-поршневая группа снизила внутренние потери на трение.

Особое внимание уделено надежности. Новые моторы получили безвтыковую конструкцию поршней с глубокими проточками. Это означает, что в случае обрыва ремня ГРМ клапаны не столкнутся с поршнями, что избавляет владельцев от дорогостоящего ремонта. Такой подход особенно актуален для российских условий, где качество запчастей и состояние дорог часто приводят к непредвиденным поломкам.

Несмотря на внедрение современных технологий, АвтоВАЗ сохранил в линейке старые 8-клапанные моторы для базовых версий, чтобы удержать доступную цену на новые автомобили. Тем не менее, для тех, кто выбирает более продвинутые комплектации, новые агрегаты станут серьезным аргументом в пользу отечественного бренда.

Эксперты отмечают, что модернизация двигателей позволит Lada успешно конкурировать с китайскими производителями, предлагающими атмосферные моторы. Однако усложнение конструкции может привести к увеличению затрат на обслуживание, особенно в области электроники и систем управления клапанами. Владельцам рекомендуется внимательно следить за качеством масла и топлива, чтобы избежать проблем с работой фазовращателей.

Первые автомобили с новыми моторами появятся в дилерских центрах уже в сентябре 2026 года. Сначала обновленный 1,8-литровый двигатель получит Azimut, а к концу осени модернизированные Vesta и Iskra. По информации, расход топлива останется на прежнем уровне, несмотря на рост мощности и тяги на низких оборотах.