Восемь уникальных версий «Нивы»: от амфибии до сафари-кара и ретро-экспериментов

Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.

+1
0
+1
1
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0

Восемь редких версий «Нивы»: от амфибии до сафари-кара и ретро-экспериментов АвтоВАЗ выделил восемь самых необычных вариантов «Нивы» за всю историю модели. Среди них — амфибия, сафари-версия и даже дом на колесах. Какие из них оказались серийными, а какие остались в единственном экземпляре, и что это значит для рынка сегодня — объясняем с примерами и экспертными оценками.

Для многих российских водителей «Нива» давно перестала быть просто машиной, превратившись в символ отечественного внедорожного движения. За почти пятьдесят лет вокруг этой модели появилось множество уникальных проектов, которые не только поражают своим дизайном, но и демонстрируют невероятную универсальность классического внедорожника. АвтоВАЗ собрал восемь самых необычных модификаций «Нивы», каждая из которых внесла свой вклад в развитие модели и задала новые ориентиры как для российских, так и зарубежных автопроизводителей.

Одним из наиболее примечательных вариантов стала «Нива» «Река» — амфибия, созданная по заказу Министерства обороны. Этот автомобиль получил корпус с водоизмещающей формой и способен самостоятельно передвигаться по воде, что подтвердили успешные испытания. Подобные решения для внедорожников в Советском Союзе были редкостью, и даже сегодня такие машины вызывают интерес у коллекционеров и специалистов военной сферы.

Не менее любопытна «Нива» «Ландоле», разработанная ателье «Бронто». Машина без дверей и с открытым кузовом напоминала багги и предназначалась для охоты, активного отдыха и даже цирковых представлений — на ней выступали дрессированные медведи. Такая конструкция оказалась востребованной в областях, где открытость кузова становится преимуществом, а не недостатком.

Проект «Марш» представляет собой внедорожник на огромных колесах, достигающих почти роста человека. Этот снегоболотоход оснащён шинами сверхнизкого давления, что позволяет уверенно преодолевать глубокий снег, болота и рыхлую почву. Для этой машины использовали кузов и силовые агрегаты от «Нивы», а раму и мосты — от УАЗа. По специальным заказам подобные автомобили производятся и сейчас, что свидетельствует о востребованности таких решений в суровых климатических условиях.

В начале 1990-х годов появилась версия Niva iKRA, разработанная для рынка Испании. Она отличалась ярким пластиковым обвесом и более комфортным интерьером, сохраняя при этом внедорожные качества классической модели. Этот экспортный вариант помог «Ниве» выйти на новые зарубежные рынки и укрепить позиции бренда вне России.

Среди кастомных вариантов стоит выделить Niva Plein Soleil, созданную французской фирмой Poch. В этой модификации задняя часть крыши была убрана, превратив автомобиль в полукабриолет. Для повышения жёсткости кузова усилили несущие элементы, и эта идея оказалась популярной на юге Франции и в туристических зонах.

Литовский проект «Нива» Аувига пошёл дальше всех — машина получила съёмный жилой модуль на собственной оси, включающий кровать, кухню и место для отдыха. Такой модуль можно было оставить на стоянке, используя сам автомобиль отдельно. Это стало одним из первых решений, воплотивших концепцию дома на колёсах на базе компактного внедорожника.

Ещё одним необычным проектом стала «Нива» «Бора». Открытый кузов без дверей и пластиковая панель практически превратили автомобиль в сафари-кар, предназначенный для эксплуатации в жарких регионах и на песчаных дюнах. Несмотря на то, что подобные модели редко запускают в массовое производство, они формируют образ марки как экспериментальной и смелой.

Самой оригинальной, пожалуй, считается «Нива» «Былина», созданная ателье «НАМИ-Престиж» в 1994 году. В этом автомобиле сложно узнать классическую «Ниву»: большие округлые крылья, удлинённый капот и высокая радиаторная решётка придали машине стиль ретро. Кузовные панели были выполнены из стеклопластика, а экземпляр остался единственным в своём роде.

Стоит подчеркнуть, что интерес к необычным модификациям внедорожников сохраняется и сегодня. Современные производители всё чаще экспериментируют с гибридными и электрическими технологиями, а также внедряют инновации в классические модели. Так, компания «Тенет Плюс» готовит выпуск гибридного автомобиля с увеличенным запасом хода, что подтверждает открытость рынка к смелым идеям и нестандартным форматам — подробнее об этом можно узнать в материале о новых гибридных разработках .

Источник
+1
0
+1
1
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0

Поделись видео:
Подоляка