Добавь сайт в закладки! Инструкция по ссылке.
Владельцы авто массово отключают электронные помощники: недовольство растет Водители все чаще отключают умные системы из-за раздражающих ошибок фото: 110km.ru
Многие автомобилисты неожиданно начали массово отказываться от современных электронных помощников и мультимедийных систем. Новое исследование показало, что уровень удовлетворенности водителей заметно снизился. Почему привычные технологии стали раздражать и что это значит для рынка — разбираемся, какие перемены ждут автолюбителей в ближайшие годы.
Для российских автомобилистов эта новость может стать серьезным поводом пересмотреть выбор при покупке нового авто. Современные электронные системы, которые еще недавно считались признаком прогресса, все чаще вызывают недовольство у владельцев. Результаты масштабного исследования Driver Power, проведенного порталом Auto Express, показали, что уровень удовлетворенности водителей технологиями в автомобилях существенно снизился.
Согласно данным опроса, общий уровень довольства среди владельцев 50 популярных моделей упал с 89,58% в 2024 году до 84,2% в 2026-м. Падение отмечено во всех десяти ключевых категориях, но особенно сильно — в сегменте электронных систем безопасности. Здесь удовлетворенность снизилась с 90,36% до 82,56%. Водители все чаще жалуются на навязчивые системы удержания в полосе и контроля внимания: они часто срабатывают ложно, издают громкие сигналы и отвлекают от дороги. Неудивительно, что до 41% опрошенных признались — они отключают эти функции сразу после запуска двигателя, чтобы избежать лишних предупреждений.
Более того, 83,81% участников исследования высказались против обязательного внедрения активных систем безопасности. Многие считают, что такие технологии не только не помогают, но и отвлекают, а иногда даже мешают управлению автомобилем. Похожие настроения наблюдаются и в отношении мультимедийных интерфейсов: за три года удобство их использования, по мнению водителей, снизилось с 87,8% до 81,4%. Основная претензия — поиск простых настроек в сложных подменю, что отвлекает от дороги и повышает риск ошибок.
Интересно, что несмотря на общее недовольство, в итоговом рейтинге Driver Power 2026 лидирует Tesla Model 3. Этот электрокар почти полностью управляется через сенсорный экран, но именно его ассистенты получили наивысшие оценки по безопасности — 89,7%. Исследователи объясняют это тем, что системы Tesla работают более плавно и менее навязчиво, чем у конкурентов. Похожая тенденция наблюдается и в других сегментах рынка: например, в материалах о новых гибридных кроссоверах, представленных Jetour и Soueast на автосалоне в Пекине, акцентировалось внимание на том, что производители стремятся сделать электронные помощники менее заметными для водителя (подробнее о подходах к новым технологиям).
Эксперты подчеркивают, что массовое недовольство электронными помощниками может привести к пересмотру стандартов комплектации автомобилей. Уже сейчас некоторые автоконцерны адаптируют работу ассистентов, чтобы снизить количество ложных срабатываний и сделать интерфейсы более интуитивными. Для российских покупателей это может означать, что в ближайшие годы на рынке появятся модели с более простыми и понятными системами, а также с возможностью полного отключения навязчивых функций. Важно помнить, что, несмотря на технологический прогресс, комфорт и безопасность на дороге во многом зависят от удобства управления автомобилем без лишних отвлекающих факторов.
ИсточникПоделись видео:
