Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Только статистика. На 1 января 2026 года у нас было зарегистрировано всего 68 млн транспортных средств: 52,8 млн легковушек, 8 млн грузовиков и 757 тыс. автобусов.
Старше 15 лет — 23,7 млн легковых, 4,9 млн грузовиков и 330 тыс. автобусов. Стремится к половине!
В одобренной президентом Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года «значительная доля парка транспортных средств, имеющих большие сроки эксплуатации» обозначена как один из основных вызовов.
Что же мы имеем на текущий момент? С одной стороны, понятно стремление правительства поддержать отечественный автопром. С другой — вопрос в выборе наиболее эффективных методов.
Тот же повышенный утильсбор не привёл к адекватному росту спроса на отечественную продукцию. При этом, удорожание ввозимых машин ведёт и к повышению стоимости запчастей.
Машины нередко разбираются на детали, а когда ввозить можно лишь втридорога, то и автозапчасти дорожают. Ещё один вклад в общую инфляцию.
При этом данные — неумолимы: парк динозавров продолжает расти. И неудивительно. Реализация новых машин в 2025-м рухнула: легковые -15,6%, крупнотоннажные грузовики -54%, среднетоннажные -44%.
Пока нет оснований, что в текущем году продажи выправятся.
Поделись видео: