В ГИБДД рассказали о новой автоподставе с незаметным торможением. Как не стать жертвой

К сожалению, мошенничество в нашей стране давно перестало быть редким явлением. Аферисты постоянно ищут новые способы незаконного обогащения, и дороги общего пользования стали для них настоящей «золотой жилой». Если раньше мы слышали в основном о классических схемах вроде «подставного ДТП» с имитацией столкновения, то сейчас на арену вышла новая, более изощренная тактика. Сотрудники ГИБДД предупреждают водителей о так называемой «автоподставе с незаметным торможением».

Чтобы не попасться на удочку преступников, водитель должен быть предупрежден. Знание механизма этой схемы позволяет вовремя распознать опасный момент и избежать не только финансовых потерь. Давайте разберем эту схему в деталях.

Механика мошенничества: «Автоподстава с незаметным торможением»

Схема работает просто, но дьявол кроется в деталях.

1. Шаг 1. Выбор жертвы и сокращение дистанции. Мошенники на автомобиле едут и выбирают жертву. Заметим, автоподставщики не действуют бездумно, они сначала изучают жертву, есть ли у неё видеорегистратор, сколько человек передвигается в автомобиле, т.е. есть ли свидетели и т.п.
   Чаще жертвами становятся водители автомобиля среднего класса, в котором не установлен видеорегистратор и водитель передвигается один.
2. Шаг 2. Сокращение дистанции. Затем автоподставщики опережают или обгоняют жертву и едут уже впереди неё. Постепенно автоподставщики начинают сокращать дистанцию до минимума между автомобилями. Они могут ехать излишне медленно, провоцируя вас на сокращение дистанции до пары метров.
3. Шаг 3. Незаметное торможение. В «подходящий» момент, когда дистанция между автомобилями сократилась до минимума водитель-аферист не нажимает на педаль тормоза, а резко дергает ручной тормоз. Это ключевой момент всей схемы. Водитель позади не успевает затормозить вовремя и допускает наезд на автомобиль впереди. Контакт между автомобилями произошёл, значит жертва на крючке.

Почему именно ручной тормоз?

Это простой обман водителя позади. Если бы водитель нажал бы на педаль тормоза, то нажатие на педаль тормоза активирует задние стоп-сигналы. Увидев их, водитель сзади инстинктивно нажали на свою педаль тормоза, и ДТП бы не произошло. Но при использовании ручного тормоза основные тормозные огни не загораются. Поэтому подъехавший ближе водитель не вовремя нажмёт на педаль тормоза и въедет в зад автомобилю впереди.

Если во время движения у автомобиля впереди не загораются стоп сигналы, водитель не видит причины для торможения, продолжаете движение и на короткой дистанции просто не успеваете остановиться. Происходит столкновение.

Как правило, удар получается не фатальным: ваш двигатель автомобиля и бампер уже работают на торможение, а дистанция была небольшой. Но факт ДТП зафиксирован.

Действия автоподставщиков после ДТП

Далее начинается психологическое давление. Мошенники выходят из машины и с праведным гневом убеждают вас в том, что виноваты исключительно вы. Их аргументация железна: «Вы въехали в зад, значит, вы и виноваты». И это то, во что верит большинство водителей.

Зачастую аферисты сразу предлагают решить вопрос на месте без вызова ГИБДД и официального оформления. Им это выгодно: они получают деньги за повреждения, которые скорее всего уже были на их автомобиле. Далее они могут тут же искать новую жертву. Часто для таких дел используется автомобиль, задняя часть которого уже имеет повреждения от предыдущих «инцидентов», поэтому бить его им совершенно не жалко.

Как защититься от автоподставы?

Главный совет здесь — соблюдение ПДД и элементарной водительской этики.

1. Соблюдайте дистанцию. Это самое главное правило. Безопасная дистанция в секундах (дистанция, которую вы проезжаете за 2-3 секунды) позволит вам остановиться в любой ситуации, даже если машина впереди затормозит без предупреждения.
2. Будьте внимательны к потоку. Смотрите не только на стоп-сигналы едущего впереди автомобиля, но и на поведение его водителя и общую динамику движения. Если машина впереди начинает резко замедляться без видимой причины (например, нет помехи или красного сигнала светофора), это повод насторожиться.
3. Используйте видеорегистратор. Качественный видеорегистратор с хорошим углом обзора — ваш главный свидетель. Он зафиксирует и отсутствие стоп-сигналов у впереди идущего авто, и то, как он намеренно сокращал дистанцию перед ударом.

Что делать, если ДТП произошло и вы подозреваете подставу?

Если столкновения избежать не удалось и у вас есть подозрения, что это была спланированная акция, действуйте строго по закону.

• Не соглашайтесь на «мировую» без ГИБДД. Ни в коем случае не отдавайте деньги и не уезжайте с места ДТП без оформления. Это будет означать признание вины.
• Вызывайте сотрудников ГИБДД. Обязательно сообщите диспетчеру по телефону 102 или 112 о своих подозрениях. Скажите: «Произошло ДТП, есть основания полагать, что это автоподстава с использованием ручного тормоза».
• Фиксируйте всё на камеру. Пока ждете инспекторов, снимите на телефон место ДТП, повреждения обоих автомобилей (обратите внимание на старые повреждения у машины мошенников) и самих участников.
• Пишите заявление. При оформлении инспектору ГИБДД обязательно изложите все свои подозрения в письменном виде. Заявите о том, что считаете это мошенничеством. заметим, заявление нужно подавать в письменном виде, инспектор ГИБДД будет обязан его принять и направить для рассмотрения в отдел полиции.

После этого полиция обязана провести проверку. Если ваши слова подтвердятся, виновником ДТП будет признан водитель автомобиля, который ехал впереди. Его действия будут квалифицированы как умышленное создание аварийной ситуации и мошенничество, что влечет за собой гораздо более серьезные последствия, чем простой штраф за несоблюдение дистанции.