Треть российских подержанных автомобилей продается с подделанным пробегом и скрытыми повреждениями

фото: 110km.ru Рынок б/у автомобилей в России вновь привлекает внимание: дилеры настаивают на введении цифрового паспорта для каждого автомобиля. По их данным, около трети машин продаются с подделанными показаниями одометра, а многие продавцы скрывают информацию о ДТП и поломках. Разбираемся, какие риски это несет для покупателей и как новые меры могут изменить правила игры.

Приобретение автомобиля с пробегом в России давно стало серьезным испытанием для многих водителей. Основная проблема — большое количество машин на вторичном рынке с подложенными данными о пробеге и скрытыми дефектами, что зачастую приводит к значительным финансовым потерям у новых владельцев. Именно поэтому предложение внедрить цифровой паспорт транспортного средства вызвало живой отклик как среди экспертов, так и среди покупателей.

По словам Алексея Подщеколдина, президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), ситуация на рынке остается напряженной: почти 30% продаваемых авто имеют «скрученный» пробег, а еще около 35% продавцов умалчивают о предыдущих авариях и неисправностях. Ежегодный ущерб от таких махинаций превышает 635 миллиардов рублей — это сопоставимо с бюджетами крупных отраслей экономики.

РОАД предлагает кардинальное решение: расширить электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС) путем включения полной истории эксплуатации. В документе будут отражаться показания одометра при каждом визите в сервис, список проведенных ремонтов, цена при перепродаже, а также сведения о ДТП с подробным описанием повреждений. По мнению дилеров, это позволит покупателям получать максимально полную и прозрачную информацию об автомобиле, что снизит риски мошенничества.

Внедрение цифрового паспорта может стать важной вехой для всего рынка. Сегодня многие покупатели вынуждены доверять устным заверениям продавцов или пользоваться ненадежными сервисами для проверки истории авто. При этом даже самые популярные платформы не всегда выявляют все скрытые недостатки. На практике отсутствие достоверных данных часто приводит к дорогостоящим ошибкам при покупке, поэтому любые меры, направленные на повышение прозрачности, крайне актуальны.

Отметим, что подобные сложности с достоверностью информации о машинах наблюдаются не только в России. В недавних исследованиях, посвященных снижению импорта автомобилей из Южной Кореи и влиянию новых сборов на рынок, эксперты также указывали на растущую проблему отсутствия надежных данных о состоянии автомобилей для покупателей.

Следует подчеркнуть, что цифровой паспорт может стать не только средством защиты для клиентов, но и стимулом для обновления российского автопарка. Эксперты считают, что прозрачная история эксплуатации повысит уровень доверия к сделкам и поможет сформировать более цивилизованный рынок. Ранее РОАД уже предлагала запустить программу утилизации для машин старше 20 лет, что также может повлиять на структуру вторичного рынка.

В итоге важно выделить ключевые преимущества цифрового паспорта: он позволит фиксировать все значимые события из жизни автомобиля, снизит риски мошенничества и увеличит ответственность продавцов. Для покупателей это шанс избежать неприятных сюрпризов и сделать выбор более осознанно. Если эта инициатива будет реализована, рынок подержанных автомобилей в России станет гораздо прозрачнее и безопаснее для всех участников.