Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Оформление водителя в состоянии алкогольного опьянения — процедура длительная и трудоёмкая. Только на заполнение протоколов, без производства процедур освидетельствования и т.п. занимает больше получаса. Чтобы официально зафиксировать опьянение, сотрудникам ГИБДД приходится составлять целый пакет документов: от трёх до пяти различных протоколов. Количество заполненных протоколов, зависит от ситуации. Каждый протокол инспектор ГИБДД заполняет вручную, затрачивая на это немало времени — примерно 7–10 минут на каждый документ, что вроде бы и не много, но в совокупности больше получаса.
Но вскоре ситуация изменится кардинально. Уже летом или осенью 2026 года Госдума планирует утвердить новый законопроект, существенно сокращающий количество бумаг, которые придётся заполнять инспектору при оформлении пьяного водителя. Рассмотрим подробнее, как именно изменится порядок оформления и зачем нужны эти нововведения.
Как проходит оформление пьяного водителя сейчас?
Сегодня стандартный алгоритм действий сотрудника ГИБДД следующий:
1. Протокол отстранения от управления ТС.
Первым делом инспектор составляет документ, подтверждающий, что водитель отстраняется от управления автомобилем ввиду подозрения в употреблении алкоголя. Этот протокол сейчас заполнять нужно обязательно в любом случае.
2. Акт освидетельствования на состояние опьянения.
Далее проводится проверка состояния водителя с использованием алкотестера. Результаты заносятся в отдельный акт. Однако этот акт инспектор ГИБДД может и не заполнять, но только в случае, если водитель отказался от продувки на месте. Однако в случае, отказа инспектор ГИБДД обязательно составит следующий бланк, мы указали его под номером 3.
3. Протокол направления на медицинское освидетельствование.
Если водитель отказывается проходить проверку на месте или прибор показывает превышение нормы, но водитель с этим результатом не согласен, то составляется протокол о направлении водителя на медицинское освидетельствование. Однако, заметим, данный протокол могут и не составлять, если водитель продул в трубочку на месте, у него установлено состояние опьянения и с этим водитель согласен.
4. Административный протокол.
Этот документ фиксирует само нарушение ПДД и служит основанием для дальнейших процессуальных действий. Данный протокол пишется всегда, когда установлено состояние опьянения, можно сказать он обязательный.
5. Протокол задержания транспортного средства.
Автомобиль нарушителя отправляется на специализированную стоянку, что также оформляется отдельным документом.
Каждый этап сопровождается оформлением отдельного документа, что сильно замедляет работу инспекторов и создаёт очереди на постах ДПС.
Суть изменений: что конкретно предлагают депутаты?
Новый законопроект предусматривает существенное сокращение количества обязательных документов. А именно хотят внести изменения в статью 27.12 и 27.13 КоАП РФ. Теперь инспектору ГИБДД не придется тратить время на два вида протоколов:
— Отмена протокола отстранения от управления транспортным средством.
Вместо отдельного документа информация об отстранении водителя от управления транспортным средством будет вноситься прямо в акт освидетельствования или направление на медицинское обследование. Что позволит сэкономить время, примерно около 10 минут.
Плюс ко всему это ускорит освидетельствование водителя, а это значит, что водителю с похмелья уйти от ответственности будет сложнее, так как времени на «протрезветь» у него будет меньше.
— Исключение протокола задержания транспортного средства.
Данные о задержании автомобиля и помещении его на штрафстоянку будут отражаться непосредственно в административном протоколе. В административном протоколе есть графы, типа «иные сведения» информацию о задержании автомобиля будут писать сюда.
Таким образом, инспектору ГИБДД останется заполнить только три основных документа вместо прежних пяти, что сократит общее время оформления примерно на 15–20 минут. Казалось бы, мелочь, но в масштабах всей службы разница ощутима. Например, если инспектор ГИБДД пусть за неделю оформит 4 пьяных водителя, то это сделает он в общей сложности на 1 час быстрее, т.е. у него появится 1 лишний час, для того, чтобы он работал и обеспечивал безопасность дорожного движения, а не сидел и заполнял бумажки.
Важные нюансы законопроекта
Стоит отметить, что сами принципы выявления и наказания пьяных водителей остаются неизменными. Изменится только форма документооборота, а именно:
— Освидетельствование на состояние опьянения остаётся обязательной процедурой.
— Медицинская экспертиза сохраняется в случаях отказа от прохождения теста на месте, либо несогласия водителя с результатом освидетельствования на месте.
— Административная ответственность (штраф, лишение прав водителя) сохраняются в полном объеме. Тут изменений нет совсем.
— Эвакуация автомобиля на штрафстоянку также никуда не денется, просто будет фиксироваться иным способом.
То есть, несмотря на уменьшение числа бумаг, контроль за соблюдением ПДД и борьба с пьяным вождением останутся такими же жёсткими.
Чем это обернется для водителей?
Добропорядочным водителям бояться нечего, изменений они не почувствуют от слова совсем. Более того, если инспектор ГИБДД заподозрит трезвого водителя в управлении автомобилем в состоянии опьянения, опровергнуть свои предположения он сможет быстрее.
Процедура проверки и наказания не станет мягче или строже. Единственное изменение коснётся формы оформления документов, но никак не повлияет на саму меру ответственности. Напротив, ожидается, что благодаря оптимизации процесса инспекторы ГИБДД станут уделять больше внимания качеству проверки и точности составления актов.
Когда ждать вступления изменений в силу?
Проект закона уже одобрен профильным комитетом Государственной Думы и прошёл первое чтение. Планируется, что окончательно он будет утверждён парламентом уже летом или осенью 2026 года, а полноценно начнёт применяться сотрудниками ГИБДД только к концу текущего года.
Выводы и заключение
Изменения в процедуре оформления пьяных водителей направлены исключительно на рационализацию работы сотрудников ГИБДД и снижение административной нагрузки. Они никоим образом не ослабляют борьбу с пьяным вождением, а наоборот, позволят службе повысить эффективность своей работы.
Поделись видео: