Добавь сайт в закладки нажми CTRL+D
Про Гагарина, как и про Сталина, о чем я уже говорил в предыдущей статье, в последнее время распускается довольно много слухов. Мол, он и миллионером стал после своего полета, да и вообще начал зазнаваться. На самом деле Юрий Алексеевич был честнейшим человеком, который, как говорится, не ударил в грязь лицом после свалившейся на него мировой славы. Многие бы на его месте поймали так называемую «звездную болезнь», но только не Гагарин. Его не могло испортить абсолютно ничто, начиная от визитов к королевским особам и заканчивая миллионами поклонников по всему миру. Тем не менее, повторюсь, всяких историй про него очень много. И сегодня одну из них я вам как раз и постараюсь опровергнуть.
Стоит начать с того, что данную историю довольно часто любят распространять всевозможные западные СМИ, особенно накануне Дня космонавтики. В этой истории рассказывается о том, как Гагарин, будучи сказочно богат рассекал по Москве на дорогом спортивном автомобиле. Естественно, на зависть остальным. И это в Советском Союзе! Но вот как все было на самом деле.
Итак, в 1965 году Юрий Алексеевич Гагарин побывал с официальным визитом во Франции. Да, пусть вас не удивляет то, что на дворе был уже 1965 год, потому как Гагарин после своего полета вообще довольно продолжительное время, не только в 1961 году, посещал разные страны с официальными визитами. И везде его поджидали толпы поклонников. Шутка ли, первый человек, побывавший в космосе. Это сейчас любой турист за очень круглую сумму там может побывать, а тогда такой полет был доступен единицам.
Во время того визита Гагарин, помимо всего прочего посетил еще и французскую фирму «Матра», которая в те времена выпускала ракетно-космическую технику. Нюанс всей ситуации заключался в том, что помимо такого рода техники, «Матра» выпускала еще и автомобили.
Уже после экскурсии и обсуждения каких-то «космических» вопросов, Гагарину показали один из экземпляров автомобиля марки «Матра-Боннет Джет». По тем временам автомобиль считался чем-то ближе к гоночным. Да и внешний вид у него был соответствующим. Гагарину по итогу очень понравилось двухместное купе скоростного Джета. Французы не остались в долгу и по прибытии в Москву во дворе французского посольства Гагарина уже ждал подарок. Это была «Матра» последней модели небесно-голубого цвета.
В наше время известный человек, получивший такой роскошный подарок, наверняка рассекал бы по Москве исключительно на нем. Если сравнивать с современным временем, то это аналогично тому, что если бы ему подарили условный «Феррари». Тем не менее, даже несмотря на такой шикарный подарок, по столице новая модель «Матры» проехала всего пару раз. Как позже признавался сам Гагарин, внутри данного автомобиля он чувствовал себя не в своей тарелке.
Как видим, красивая и дорогая машина у него действительно была. И он действительно на ней пару раз проехался по столице. Но никакого «рассекания» на постоянной основе по московским улицам не было. Проехался, понял, что выделяется на фоне остальных и поставил ее в гараж. Гагарин, вопреки всем слухам, был довольно скромным и никогда не отрывался от народа. Но что стало с этим автомобилем дальше?
В скором времени «Матра» появилась в гаражах Звездного городка. Гагарин на ней не ездил, потому как не особенно любил выделяться. Ну а после гибели Гагарина она так и вовсе обосновалась в Звездном городке на постоянной основе. Так она и находилась там вплоть до развала Советского Союза. В итоге, во время смутных 1990-х автомобиль за круглую сумму продали одному из литовских коллекционеров автомобилей. По последним данным, у него она находится по сей день. При этом, как гласят некоторые источники, данный спорткар у него ранее неоднократно пытались угнать.
Поделись видео: